Gå til innhold
Fiskersiden

abbor

Medlemmer
  • Innholdsteller

    3 870
  • Ble medlem

  • Besøkte siden sist

  • Days Won

    54

Innlegg skrevet av abbor

  1. Ser ut som Mjøsservice har GO7 XSR og Elite-7 FS på lager

    https://www.mjosservice.no/produkt/simrad/kombimaskiner/simrad-go7-xse-usvinger

    https://www.mjosservice.no/produkt/lowrance/kombimaskiner/lowrance-elite-7-ti2-m-hdi-hekksvinger

    Den Elite-7 FS jeg linker til har 83/200 kHz HDI, du skal ha 50/200 kHz HDI. Ring til Mjøsservice og skjekk om de kan levere med 50/200 kHz HDi mot et pristillegg.

    Større forhandlere som Mjøsservice har forhåndsbestillinger på volummodeller som de to modellene over så de kan ha den på lager selv om den ikke er tilgjengelig fra importør. 

  2. Elite FS er bra, men Simrad GO7 XSR gjør stort sett det samme og i noen sammenhenger mye mer for en betraktelig lavere pris. Simrad og Lowrance er begge Navico varemerker og deler mye av teknologien. Simrad er premium merket til Navico, men fordi Elite FS er nyere enn GO XSR så har mellomklassemodellen til Lowrance noen funksjoner som Simrad sin mellomklassemodell ikke har. GO7 XSR har også en del funksjonalitet som Elite FS mangler. For ditt bruk vil begge modellene gjøre tilsvarende jobb. 

     

    https://www.maritim.no/simrad-go7-xsr-7-kartplotter-lodd-uten-svinger?gclid=EAIaIQobChMIzaDn9Pr-8AIVlNwYCh0YMg86EAQYASABEgJlWPD_BwE

     

    Hvis du skal bruke den til havfiske så anbefaler jeg en 50/200 kHz HDI svinger, kalles også lav/høy CHIRP HDI svinger. Bør være mulig å se fisk på 100m med denne kombinasjonen. 

  3. Det at snøreføreren beveger seg under kasting kalles synkronisert snørefører, det gir svært gode kateegenskaper. Det er bare runde multiplikatorsneller som har synkronisert snørefører, den mest kjente er selvsagt Ambassadeur. Det er forskjellige måter for produsentene å redusere motstanden i en stillestående snørefører, å øke avstand mellom spole og snørefører er en, å bruke en traktformet snørefører med stor diameter mot spolen er an annen, den beste løsningen er Daiwa sin T-Wing snørefører (TW eller TWS i snellebetegnelsen ). Daiwa TW snørefører er smal nederst og bred oppe (derav T navnet), når en sveiver går snøret i den smale delen, når en skal kaste så tiltes T-Wing ned slik at snøret beveger seg i den brede delen av snørefører og motstanden reduseres og kastelengden økes. 

    På en multiplikator uten synkronisert snørefører er det viktig å sentere snøreføreren før kast, dette kan på de fleste sneller gjøres ved å låse spolen med tommelen og samtidig sveive. Jeg midtstiller snørefører også på sneller med Daiwa T-Wing. Revo har ikke synkronisert snørefører. 

    Backlash kommer ofte av snøret som er brukt, hva bruker du? 

  4. Jeg hadde plassert en B260 eller B265LM i en midlertidig tank for å montere den skikkelig når båten er på land. Avhengig av skrogtykkelse i forhold til frekvensene så kan skroget gi opp til 40% demping av signalet (tykkere skrog gir ikke nødvendigvis mer demping), men dette er ikke det største problemet med innevndige svingere. Skroget blir ved innvendig svinger en del av svingeren og vil forvrenge signalet. Resonansfrekvenesen til svingeren vil forskyve seg og andre effekter kan også oppstå. 

  5. 500 eller 1000W sendeeffekt gjør liten forskjell, den store forskjellen er følsomheten til 1kW svingeren.

     

    Imedansen til svingeren er en funkjson av svingerelmentet og eventuell impendanstilpasningstransformator. Airmar CHIRP har normalt 100 ohm nominell minimum impendans. Rimelige svingere har typisk høyere impendans enn dyrere. Grunnen til at jeg foreslår å sjekke med Garmin er at dette ekkoloddet er beregnet for rimeligere svingere.

  6. Nå blir ikke jeg fornærmert om BMW kommer med nye modeller. Og BMW'en for meg er bare en bruksgjenstand, valgt etter hva som for egner seg best for å kjøre mellom Asker og Gudbrandsdalen. For å trekke båt og for fisking så har jeg jo et annet kjøretøy som er nærmere en traktor enn 5-serie BMW;)

  7. Den 15.5.2021 at 19.17, Monitor skrev:

    Jeg er fornøyd med mine Certate13 sneller, men lurer på hva Daiwa skal med sin nye Daiwa Luvias Airity serie. 
    Daiwa har fra før av en Luvias, en Airity, og nå altså også en Luvias Airity serie. Forvirrende.

    Ikke bare forvirrende: Luvias Airity presser seg inn mellom Exist og Certate, og detroniserer dermed Certate. En strategisk blunder: Det er som om Mercedes plutselig sier at den nye C modellen er bedre enn E modellen. 
    Hele "branding" av Certate knust, og hvem vil kjøpe en oppgradert Luvia til en pris 1000 kroner under Exist?

    Muligens dette er den største strategiske tabben de gamle gubbene i Daiwa har gjort i nyere tid. 
    Når sluttbruker blir mistenksom og skeptisk, så er veien vekk fra Daiwa kort. Jeg er i markedet for to nye 2500 sneller, men skygger nå både Certate og Luvias Airity. Veldig synd: I Norge sverger man i motsetning til mange andre land til Shimano, som er svindyrt i Norge. Daiwa gir mer snelle for penga i Norge.

    Forstår ikke problemstillingen. Daiwa har kommet med ei ny haspelsnelle med magnesium stativ, den havner dermed over Cerate med aluminiumsstativ i hierarkiet. Ei haspelsnelle er ikke et statussymbol, det er en bruksgjenstand, så jeg forstår ikke hvorfor du er så fornærmet. Må vel bare være bra å få flere modeller å velge i mellom.

    For Daiwa er uansett multiplktorsneller mye viktigere enn haspel og der har de truffet innertier i år med Steez SV TW Limited Edition og ikke minst Zillion SV TW 1000, begge med den nye SV Boost spolen. Har flere Steez, men kunne ikke drømt om å bruke 7-8 tusen på ei haspelsnelle til fjellfiske. Kjøpte meg ei Daiwa Fuego 2500 LT i fjor for litt over tusenlappen, denne snella har det meste av haspelteknologi fra Daiwa. Så kan jeg heller kjøpe meg en ny oppgradert modell om noen år når denne begynner å vise tegn på slitasje. 

     

    • Like 1
  8. Propellen er beregnet for framdrift, ikke for å bakke, så sålenge huset med motoren peker feil veg så blir resultatet heller dårlig.

     

    Min 26 år gamle Yamaha elmotor har trinnløs hastighetskontroll både forover og bakover. Men i forhold til lønna mi den gangen så kostet den mye mer enn elmotoren til Erik;)

  9. Elite Ti har ikke Ethernet så NMEA 2000 er eneste mulighet for å koble de sammen. Ja, et NMEA 2000 starter kit er hva du trenger. Noen inneholder alt du trenger, for noen vil du trenge en ekstra kabel. Du trenger to nettverkskabler, en strømkabel, to T-koblinger og to terminatorer. 

     

    50/200 kHz HDI er en bra svinger, senere kan du oppgradere til B175M eller TM185M. 

    • Thanks 1
×
×
  • Opprett ny...

Important Information

By using this site, you agree to our Bruksvilkår.