erik

Alternativer båt 5 meter og alu?

Recommended Posts

Folkets foreløpige reaksjon er: spennende! 

Men du har altså droppet planen om å beholde den gamle motoren? Det kan bare bety at du vil ha en større ...?

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
3 timer siden, TT skrev:

Folkets foreløpige reaksjon er: spennende! 

Men du har altså droppet planen om å beholde den gamle motoren? Det kan bare bety at du vil ha en større ...?

Korrekt. Delvis er det nok lettere å selge gammel båt med motor, og delvis har det skjedd litt på motorfronten som gjør at det er en bestemt motor jeg har fått veldig lyst på. Hvilken skal jeg holde for meg selv litt til. :)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
39 minutes ago, erik said:

Korrekt. Delvis er det nok lettere å selge gammel båt med motor, og delvis har det skjedd litt på motorfronten som gjør at det er en bestemt motor jeg har fått veldig lyst på.

De nye Honda jet motorene?

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Riktignok fisker jeg endel grunt, men ikke nok til å ville miste 20-30% effekt i en jet. :)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Hehe, ok :)

Mener å huske at du klaget over mange grunne områder i Vänern en tid tilbake.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Var nok Vansjø, men nære nok. :) Men etter å ha knekt endel propeller, bøyd en propellaksling og knukket en drivaksel der, begynner jeg å bli nogenlunde kjent.

  • Like 2

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Som noen sikkert har sett allerede er fasit på båt Starweld Fusion 16DC:

bredisde.PNG

 

Motor er ikke bestemt enda.

  • Like 4

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Blir mye dorging med den båten der ? I såfall hadde jeg valgt Suzuki. Går stille, går billigt, og virker hver gang.

Min har gått 16-1700timer siden juni 2016 uten ett eneste feilslag. Svært mye kjøring på 1500-3000rpm og ett snitt bruk på 3L/T (lean burn virker imellom 2-4000rpm)

Hercury er kun brukanes til løpskjøring, etec er 2takt som blir sur og "må blåses rein" med litt høyt turtall, Yamaha er ikke det det engang var, Suzuki overasker gang på gang

Det eneste jeg har gjort med min motor var 20t service. Ellers bytter jeg olje ca hver 200time (hver 2uke når det virkelig står på) og tennpluggene bytta jeg på ca 1000 timer

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Jeg har ingen planer om å bruke den store motoren til trolling, så god råd har jeg ikke. Den er kun for transport.

Generelt er det min oppfatning at moderne påhengere stort sett er veldig bra alle sammen. Siden jeg aldri har hatt en større påhenger lengre enn 800 timer er jeg nok heller ikke blandt de som merker eventuelle problemer først. Det er de små motorene mine som får mange timer, der løper det gjerne på noen tusen timer før jeg rekker å skifte motor. Med et snitt på 300 timer i båten hvert år, og nå 600 timer på den store Sukien min fra 2010 sier det seg selv hvilken motor som får timene. :) 

Suzuki er vel det eneste motormerket som definitivt er utelukket. :D Har en DF80 (2010) på dagens båt. Mekanisk meget bra, men jeg irriterer meg grønn over det elektriske. Om det er generator, likeretter, kondensator eller hva det er som er problemet er uvisst, men bra er det ikke. Det mest irriterende er at det virker som feilen er «random», noen motorer gir mye støy mens andre mindre. Min er heldigvis blandt de som gir mindre, men fra 4000 omdr er den merkbar. En bekjent fikk så mye støy allerede på tomgang at motoren gikk rett i retur til forhandler. Umulig å bruke ekkolodd eller VHF med motoren i gang. (Min VHF er ubrukelig over 4500 omdr.) Men jeg stiller nok også hakket høyere krav til det elektriske enn folk flest.

Evinrude er i praksis utelukket også, siden G2 begynner på 150HK. G1 er teknisk på et nivå jeg ikke er interessert i. Men hadde G2 kommet som 100HK eller deromkring kunne den vært et spennende alternativ.

Pt er det nok Yamaha eller Mercury som er det mest nærliggende, men jeg skal «prute og preike» litt mer med begge før jeg tar en avgjørelse. En Merc 115 Pro XS kunne vært artig å prøve, ufornuftig men artig. En bekjent har Fourstroke noen HK mindre, som er samme blokken med annen CPU og trimmet ned, og den synes jeg er riktig så trivelig. (Han bruker dog sin til trolling, men han er håndtverker så han har sikkert bedre råd enn meg....) Jeg har ikke hatt større Merc siden 2005 og det har skjedd litt siden den gangen. Hadde en 20HK kjøpt det første året den kom med EFI, brukt frem til 2015-16 uten snev av problemer. Ikke minst har de tilsynelatende kvittet seg med korrosjonsproblemene de slet med en periode.

Yamaha har jeg ikke hatt siden totaktens tidsalder. 

 

Endret av erik

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Er planen fremdeles å ha båten stående i hagen?

Gir ikke det en litt høy terskel for småturer, feks bading og annen "allmenn" hygge? Er det plasser i Bærum der man kan sette ut egen båt og også ha bil og henger stående for en stund?

Edit; Bærum kommune har vel brukt 3-4 år på Kadettangen nå, og fremdeles ser stedet ut som et steinbrudd. Så det å kunne komme seg utpå virker fristende ...

TT

Endret av TT

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Joda, båten blir fortsatt å likestille med en prydplante når den ikke er i bruk. Nå mer enn noen sinne egentlig, siden den tross alt er åpen. Med tanke på sikring mot tyveri er det store fordeler med å ha den hjemme, noe som gjenspeiler seg i lavere premie også. Hjemme er den innenfor husets WIFI-sone, så både kameraovervåkning og sporing/ bevegelsesalarm er billig og enkelt.

Jeg er så vant til å traile at jeg bruker omtrent samme tid på den prosessen, som på å gå mellom bil og fortøyd båt med alt det som må ut av båten hvis den skal ligge ute. Nå er forøvrig ikke Starweld et alternativ hvis man skal ha båten liggende permanent i saltvann, det står faktisk i liten skrift på nettsidene at den ikke skal ligge i saltvann over lengre perioder.

Kadettangen går fremover, selv om det tilsynelatende går stadig tregere. Ellers er Holmen, Vækerø, Sjøflyhavna (ved kroa), Halden Brygge og Kongen greie alternativer. Kongen er en personlig favoritt, siden den er bratt nok til at du knapt behøver saltvann på dekkene for å sjøsette. (Dog ikke noe sted for biler uten 4WD, eller for de som ikke liker tilskuere til ryggeøvelsen... Ryggingen ved Kongen er krevende og du har garantert publikum.) Halden Brygge er slettes ikke værst, mens Kadettangen var for slakk så jeg er spent på om ny rampe der blir bedre. Holmen var også for slakk for Evadaen, men jeg vet ikke engang om det er mulig å bruke Holmen lengre etter nybygget der. Den ved Sjøflyhavna har jeg aldri bruk, men den ser OK ut.

Når jeg parkerer på disse stedene setter jeg hengeren på plassen ved siden av bilen, og legger dobbel P-lapp i ruten med "HENGER" og en pil på den ene lappen. Jeg har aldri fått gebyr med den praksisen, men den krever at man er tidlig ute så man får bil og henger ved siden av hverandre. Tviler på at det vil fungere hvis de står i hver sin ende av parkeringsfeltet. :)

Endret av erik

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Mercury 2.1 har fungert smertefritt to sesonger hos meg med mye timer, har 115 utgaven.Oppleves sterkere også sammenlignet med 1749cc som sto i Yamaha/Mercury tidligere. Yamahaen som tilbys nå er også fin men man får mye elektronikk for mellomlegget ;)

Gratulerer med spennende båt valg og lykke til på motor jakt :)

 

 

  • Thanks 1

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå