slabbedasken
-
Innholdsteller
785 -
Ble medlem
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Forum
Galleri
Innlegg skrevet av slabbedasken
-
-
Er det samme type pulk som Børge Ousland drar utstyret sitt i etter kajakken på nrk "Ut i naturen" nå eller? Kan det være en sånn? Det ligner seriøøst på den som er linka til her oppe.
-
Blymønjen har vi ikke laget selv. Vet heller ikke hvor den ble skaffet eller om den er hjemmelaget. Sorry.
På Trebåtsakutten tips og triks finner du oppskrift på jernmønje som har noe av samme egenskapene som blymønje.
-
Hehehe...det håper vi også
.Om dere får knipsa noen bilder av skøyta deres i dagslys og lagt ut her hadde det vært knall. Fikk ikke noe skikkelig inntrykk av den i mørket.
-
Takker for positiv tilbakemelding Skogtroll!
De to svanehalsene som vises på bildet er helt klart altfor stusselig som lufting i en båt på denne størrelsen. Selv om det er ytterligere 4 slike bakover på dekket blir det ikke nok. Det blir mange flere luker, avtrekk og stjerneventiler ellers på dekket/forhøyningen. Skulle hatt svanehalser i bronse, men de vi fant var for store og ville delt hele mellomliggeren i to. Vet lufting er utrolig viktig. Spesielt opp langs skrogsidene. Har hørt skrekkhistorier om båter som har blitt pusset opp til den store gullmedalje, men ikke hatt god nok lufting. Inventar og båt råtner raskere enn en skulle tru.
Takk for det Even A! Det er det som motiverer da vet du. Tanken på alle de fine stundene med venner og familie når skøyta blir klar. Og for å si det som det er så er vi rett og slett litt stolte av å ha fått til det vi har så langt.
Men denne tråden er ikke min, så jeg håper å få se bilder og beskrivelser av skøyta til Short-Wire og Ladden her etterhvert. Håper de finner ut at skøyta deres er verdt å satse på.
-
Jeg er enig med Skogtroll2 i at den økonomiske siden ved et slikt prosjekt stort sett er fullstendig på trynet når det gjelder markedsverdi i forhold til hva en bruker av tid og penger på en trebåt. I et slikt prosjekt bør man igrunn ikke satse mer enn man har råd til å tape. Nøytralt og fornuftig sett. Men dette vet dere jo.
Så er det dette med interessen, lidenskapen og viljen til å få det til da. Og tanken på hvor sykt fin skøyta kan bli. Trebåt er noe eget som man lett får et spesiellt forhold til, og da tenker man ikke nødvendigvis på hvor mye oppussing og vedlikehold koster i forhold til den faktiske markedsverdien på båten for å si det sånn. Da har det blitt en livsstil. Du har blitt en trebåtentusiast
Det første jeg tenker når jeg ser noen satser på et trebåtprosjekt er: Har de en ANELSE om hva de begir seg ut på? Den største feilen mange gjør er etter min mening at de gyver løs på en altfor stor båt. Derfor mener jeg deres skøyte er akkurat passe. Så om kyndige folk sier at skrog og spant er bra, at dere vet hva som kreves og hvilke rammer dere har med tid og pæng så kjør på, men ikke fnys av arbeidsmengden som kreves. Vit først hva dere gjør.
Mye av grunnen til at jeg synes det er ulidelig kult om dere klarer å få til dette er som jeg skrev at vi begynte på ei skøyte som så helt forjævlig ut for snart 3 år siden. Noen bilder av prosessen:
Her ligger skøyta i Drammen og vi tar en titt for å se om den har potensiale. 35 fots Risørskøyte, eik på doble furuspant og kobberbeslått rundt vannlinja. Forfallet var tydeligpå dekk og rekke.
Kompostfaktoren var høy på dekket og rekka som du ser, men skroget og maskinen var bra så vi pruter kjøpesummen ned til selgeren blir passe deppa og henter den noen dager etterpå. Her ligger ho hjemme i Fredrikstad.
Vi tar ho ganske raskt opp på slipp på Isegran der folk har god greie på trebåt.
Der finner vi ut at skrogets tilstand er mye bedre enn vi turte å håpe på. Så vi bestemmer oss for å satse. Hele øvre bordgangen pluss noen bord over vannlinja blir skifta, alle rekkestøtter og topprekka blir kopiert i ny dansk eik. Alle nat og drev blir selvfølgelig sjekka og evt. tetta med drevtau og bek. Blir bunnsmurt og satt på nye anoder selvfølgelig. Flinke folk på Isegran hjelper oss.
Vi maler den ferdige sida hvit før vi blir sluppet ut i vannet igjen.
Flotte skuter ligger rundt oss på Isegran. Vi er ikke fullt så flotte med bare ene sida havveis ferdig.
I galskapens navn tar vi en prøvetur ettersom det er sommer og varmt i været. Det manglet ikke på hysteriske latteranfall når kjentfolk så oss kjøre forbi bryggepromenaden i Fredrikstad med dette halvferdige støyende greiene. Ene siden hvit og uten topprekke og et forferdelig stygt styrhus.
Var endel råte i den gamle akterstavna:
Babord side ble tatt mens båten lå på vannet. Spantetoppene er klina inn med blymønje for å hindre råte.
Topprekka er iferd med å bli tilpassa. Våte filler er lagt på for at den ikke skal sprekke i varmen.
De nye skrogborda måtte dampes for at de skulle bli bøyelige nok til å kunne presses på plass og festes. Det var en utfordring å få pressa de inntil når vi måtte jobbe i flåter. Men vi fikk det til. Her er bb side nesten ferdig.
Babord side er malt og hele rekka er på plass.
Gammelt dekk, ny rekke:
Så drar det seg på utover høsten og skøyta må pakkes inn. Gutta bygger et solid reisverk for presenninga:
"Trulte" blir pakket inn i diverse presenninger og får en kledelig HH presenning på toppen.
Alle var nå enige i at vi nå måtte satse på å legge nytt dekk ettersom vi hadde fått så fin rekke. Dessuten vokste det vanlig sopp ut av dekket vårt. Neppe et godt tegn.
Så vi river opp det råtne dekket og tørker dekksbjelkene. De var heldigvis i bra stand.
Her er vi så smått igang med å lage randplanken. Den som skal i utkanten av dekket inntil rekkestøttene. Denne måtte vi skjære ut av en svær plate råved for å få tilstrekkelig bue. Også dansk eik. Her er det januar og kaldt som f. I bakgrunnen ser vi "Mohawk II" som fremdeles er under restaurering på Isegran.
Det med tilpassing av bue på randplanke og mellomliggere mellom rekkestøttene var noe av det mest knotete i hele prosessen. Alt skal ligge helt inntil og alt skal ha perfekt nat. Vi brukte laang tid på dette her. Og da var penga brukt opp, så da fikk vi ikke noe hjelp av Isegran heller.
Her har vi begynt på panelen som er den undeste delen av det laminerte dekket bestående av panel, sikafleks,kryssfinerplater i epoxy, og furustaver limt i sikafleks med sika natemasse.
http://fiskevatn.no/foto/arkiv/28886/72651_s.jpg
Skulle ha tatt flere bilder i denne prosessen med dekket, men ser ut som disse er de eneste bildene jeg har. Her er brått alt på plass med tettvokste furustaver på toppen og natemasse imellom. 8mm nat. Alt klin fra natemasse og lim er her pussa vekk.
KAOS:
Men omsider får jeg rydda vekk skiten, primet dekket og rekkestøttene med en Coelan-primer og vi blir fornøyde alle tre. Noen vil kanskje synes fargen er litt mørk. De syrefaste kabelgjennomføringene som synes på bildet er montert der som en del av luftesystemet.
Etter dette har det blitt smurt på klart Coelan båtbelegg så dekket skal tåle større slitasje og stå bedre rustet mot vær og vind. Forhøyningen på dekket står nå for tur til å bli kledd inn.
Nedenunder dekk er det bare maskin som står i ensom majestet. Ingen innredning og gammal drit, så der står vi fritt til å bygge den innredninga som passer for oss.
Sånn! Det var det vi har slitt med de siste åra
-
Hvilken motor står det i denne skøyta og hvilken fart gjør den?
Får ikke frem bilder enda, men det ordner seg vel.
Brukte bildene mine fra baatplassen.no. Kanskje ikke det funker gitt. Jeg fikk de fram på forhåndsvisninga. Skal laste de opp på fiskevatn.no isteden.
I skøyta vår sitter det en Isuzu 6 syl diesel på 120 hk. Denne ble satt inn på 90-tallet en gang. Originalt tror jeg det satt en 50 hk av no slag der. Skal se om jeg får rota frem oplysningene om originalmotoren. Svær propell. Gjør vel 8 knop. Bråker som en liten lastebil.
-
JAGGU!! Dette er jo helt knall! Skøyta dere har skaffet har en ideell størrelse etter min mening. Ikke for stor og drøy å manøvrere og ikke for liten. Gratulerer.
Om skroget er bra har dere et godt utgangspunkt, men det er som kjent hysterisk mye jobb med resten som ikke er bra. Når dere skriver at alt som skal gjøres skal gjøres skikkelig og at dere har flere erfarne trebåtfolk rundt dere lover dette godt. I tilleg til selvølgelig at dere er driftige voksne karer som vet litt om hva som kreves.
Greia er at om det skal gjøres skikkelig krever det TID, TID og endel TID og man risikerer å bli drittlei fordi det vil gå lange perioder da skøyta ikke kan brukes. Dere skal sikkert bygge et skikkelig reisverk og hive noen robuste presenninger over. God høyde og skikkelig belysning er en forutsetning for å kunne jobbe bra under presenninga HELE året. Innse at det tar tid og kos dere med jobben.
Når dere skal legge nytt dekk vil jeg anbefale dere å vurdere et laminert dekk. En konstruksjon av to lag kryssfiner limt med epoxy, og furustaver på toppen limt i et fleksibelt lim. Dette vil se ut som et tradisjonelt dekk ovenfra, men være helt vanntett om det gjøres riktig. Original konstruksjon er mer utsatt for lekk i natene.
Til overflatebehandling har jeg god erfaring med Coelan som et et beskyttende klart belegg fleksibelt nok til å ikke sprekke opp, men slagfast så det holder. Suverent til å beskytte bruksbåter mot slitasje og lekkasje. Holder i flere år om grunnarbeid og påføring er riktig.
Jeg kjøpte ei liknende skøyte i 2006 sammen med to kamerater. Risørskøyte på 35 fot. Bygget i 1952. Skifta dekk, rekke og endel annet. Bilder kommer...
Masse er gjort og vi er på langt nær ferdig enda. Men vi hadde mye samme utgangspunkt som dere. Stort sett bra skrog, men dårlig dekk og rekke. Så om interesse og motivasjon er der så er det gode muligheter for å gjøre balja deres flott!
For når VI klarer det (med litt hjelp) så klarer HVERTFALL dere det
-
Var visst en som var for dristig og skøytet på mindre lure steder nå i ettermiddag. Han gikk igjennom ved Rødsund bru, men ble dratt opp etter ti minutter. Det var nok ti ISKALDE minutter. Det er relativt lenge å ligge i så kaldt vann.
-
Jeg var på Floa i går. Bra is mellom floabrua, fjeldberg båthavn og det lille båtbyggeriet på gressviksia. Minimum 10cm stålis. Er en gjenfrossa råk i midten der som man kan være obs på men den er minst 4 dager gammel. Er sjelden jeg tør skrive eller si sånt men isen innenfor båthavna der er nå trygg når dette innlegget skrives i dag 3.1.09
En som fiska der i går fikk en sik og det lå en liten abbor på isen når jeg kom. Jeg fikk ingenting.
I dag har jeg forresten vært på Elingårdskilen og prøvd isen der. Fikk ei flyndre og ei sild. Ingen storfangst, men deilig vær
-
Jeg har alltid hatt sansen for dikta til Hans Børli. Mange av dikta hans er noe pompøse og spekket med skildringer av natur til det kjedsommelige, men han har også mye bra.
I SKYTTENS TEGN
I skyttens tegn ble jeg båret
da sevjene frostsøvnen sov.
Og alt under himmelens blåloft
følger den evige lov.
Gud tok et døgn fra skogen
og skapte av det mitt sinn.
Men døgnet var døgn i desember
med snøsus og frost og vind.
Slik ble jeg en vinterens ættling,
i slekt med den solfjerne tid
da klodyr hyler i mørket
og livet er lengsel og strid.
Slik ble jeg en fredløs jeger
som drømmer om solland i sør
når handa krummer seg blåkald
over de fattige glør.
SKOGSUS
Det er som du aner en evighet
i skogens milde sus,
når kveldssolens siste stråler
ligger som gull på ditt hus.
Du vet at i dypet der inne
i miler av kveldsblå fred,
der er det bestandig å finne
et ensomt og fredlyst sted.
Der du kan tenne en nying
og ligge og drømme ei natt,
til morgenens siste stjerne
av himlens hvelv er tatt.
Og alt det som aldri kan måles
i tidens og timenes mål,
det hører du tidløst suse
i natta omkring ditt bål.
Ja, alt det vi alle frykter,
dog håper en gang å nå,
det hører du tidløst suse
i skognatta dyp og blå.
-
Det var heftige saker nox. SØ av den størrelsen er en drøm. Største jeg har fått var vel rundt 2 kg og den satte et fett glis på meg hvertfall. Mulig det var Raio Piiroja du så utafor Faratangen i går larvar. Vet at han var ute etter ørreten i går. Han drar ut fra Gressvik. Tror han hadde med seg bikkja i går da.
-
Rhythm Of Love - The Scorpions.
Harry som pokker men fengende som bare dèt!
Er alltid i feiende flott humør etter en fin dag på sjøen og god musikk gjør kvelden fullkommen.
-
Jepp. Rare greier. Man kan få mere torsk der i elva enn ute i fjorden. Gir ikke den helt store naturopplevelsen dog. Utafor Søster (Høka) på en stille soldag er flott. Ville nok valgt dèt.
-
Takke meg til hun andre i sporten .Ingerid ? Hun er blid og virkelig sjarmerende .
DER er vi enige! Ingerid Stenvold! Ho har sjarm og utstråling som få. Vakker er ho. Ikke no modell akkurat men. Spørs om ho har tålmodighet til fisking. Virker ikke sånn. Makrelltur kanskje.
-
Fredrikstad trallala - Fredrikstad trallala!
En relativt jevn kamp i dag og ingen overkjøring. Brann spilte en respektabel kamp. Mange hakk opp fra cupkampen hvertfall. Frisparkperlen i krysset var omtrent umulig for Opdal å ta.
Masse hyggelige bergensere hadde tatt turen hit til plankebyen og var med på å skape en fin ramme rundt kampen. Sol, øl, fotball og gemyttlig rivalisering. Toppers!
-
Kiosken ved Rema på Åle hadde IKKE agnsild når jeg var innom i dag. Så ikke baser dere på den når dere kjører utover der på vei ut for å fiske. Slik jeg gjorde. Men jenta som sto bak disken var fin, så helt bortkasta var det jo ikke.
-
Blir spennende med FFK - Brann i morgen. Lørdagskamp og pils på brygga i plankebyen er helt knall. Begge lag gikk på braktap i siste kamp og må reise kjerringa. Trodde Stabæks overhøvling av FFK skulle bli det styggeste i siste runde, men der tok jeg feil gitt.
Velkommen til Fredrikstad alle Brann-folk! Supporterbattle på brygga før kamp. Om å gjøre å skrike supportersanger høyest.
-
Har du forresten montert sikring mellom batteriet og loddet?
Nei det har jeg ikke. Kun klyper og kabel. En sikring hadde kanskje vært lurt da eller? Har ikke så greie på sånt.
-
Jeg har et portabelt Humminbird-lodd og har mekka samme løsningen som deg. Funker fint det. Skrudde giveren på en planke fra en gammel sengebånn og fester den til akterspeilet med ei tvinge. Det sugekopp festegreiene gadd jeg ikke prøve engang. Bare passe på at giveren i bånn av planken kommer sånn omtrent i flukt med skroget. Hvis den er for lang får du sånn festlig speedbåtstripe bak når du øker farta.
Batteriløsningen på denne typen portable ekkolodd er etter mine erfaringer bare tull. En haug med lommelyktbatterier eller to lanternebatterier gir som du skriver kort driftstid og blir dyrt i lengden. Jeg har som deg kjøpt ny spenningskabel og et bilbatteri fra Biltema. Husker ikke hvor mange ah det var på. Rundt 20 kanskje. Og det holder til flere dagsturer. Hvertfall så lenge det er varmegrader. Lykke til.
Blir ikke så mye igjen av den opprinnelige tanken bak "portabelt ekkolodd" gitt.
Tror ikke jeg kjøper portabelt igjen. Kjøper heller et vanlig og mekker det til. Må jo litt jallaløsninger til uansett før vi får det som vi vil
-
Har samme problem med en Pioner 13 med 12hk motor på. Den er stødig som en pram på grunn av skrogformen, men pokker som den slår når jeg kjører alene på stille vann. Irriterende. Trodde ikke det skulle bli så ille når jeg kjøpte den i vinter. Med en person (eller tilsvarende vekt) foran i båten ligger den ganske fint i vannet. Prøv å legge litt vekt foran så kanskje den ligger roligere i plan. Det funka for meg.
-
Ble anbefalt et annet merke av turmat av samme prinsippet før en fjelltur i fjor sommer. Husker ikke merket, men det var i sølvfargede poser. Skulle visst smake bedre. Det gjorde den definitivt IKKE. Samme retter- dårligere smak. Etter min mening. Real er absolutt best. Men dyrt.
-
Toppers!!
Og jeg er IKKE Martin Lopez....
-
Noen som husker mine " Hunter" og "Coaster" ? Disse ble spesifikk laget til formålet og produksjonen er satt i gang igjen.
Husker de godt ja! Husker også at jeg skrøt av en spesiell fargekomb som fiska veldig godt i et "umulig" fjellvann. Jeg skrøt såpass at folk her inne trodde at JEG VAR DEG og at du drev ulovlig reklame for eget produkt her på forumet!
Tråden ble full av tull og sure beskyldninger og ble sletta av mod.
Kommer nok noen bestillinger fra meg snart.
-
HVIS man gidder og synes det er verdt det så finnes det et produkt som heter Coelan som er bra å bruke i båt. Litt spesiellt å bruke i ditt tilfelle kanskje men. Du kan prime med en pigmentert primer og legge 4-5 strøk med klart coelanbelegg oppå. Blir mest brukt på dekk og andre steder over vannlinja på trebåter. Jeg skal bruke det på skøyta mi tenkte jeg. Har ikke funnet noen ulemper med det enda. Bortsett fra at det er jævlig dyrt da.
33 fots skøyte med potensiale.
i "Verkstedet"
Skrevet
Takk for det, Short-Wire!
Bra plan det å nødreparere skøyta nå og få brukt den gjennom våren og sommeren. Viktig å få noen fine turer med den først. Da stiger motivasjonen til å jobbe litt mer grundig med den senere, og dere får tid til å forberede dere på jobben. Er masse å lære om man snoker rundt på nettet og i bøker.
Kanskje Skogtroll2 kan skrive litt om noen av trebåtene han har hatt opp gjennom åra? Fortell litt a Skogtroll2! Ikke nødvendigvis bilder, men beskrivelse av type skøyte og hvordan den var bygget og slike ting.