Search the Community

Jeg har lenge hatt lyst til å skaffe meg en skikkelig båt tilpasset for sportsfiske/dorging. Båten jeg har er en Askeladden Excel med en Mercury 90 ELPT (4-takt). Den fungerer igrunn utmerket som familiebåt, og er ikke så verst til å fiske med heller. Nok av plasser til å stå og kaste rundt om i båten, det er også mulighet til å lag en kasteplatform foran i båten da det er tilpasset for solseng her. Eneste problemet jeg har hatt er at det er vanskelig å dorge saktere enn 2,5 knop, noe som setter endel begrensninger ift. hva jeg kan dorge med. Kjøpte meg et par drivankere i våres, de fungerer forsåvidt greit, men helt prima ble det ikke. Jeg begynte derfor å se meg litt rundt etter alternativer. Jeg har jo lagt merke til at det er fler og fler som kjøper seg Tracker e.l. og skryter veldig av disse, men selv om mange hevder at disse også funker som familebåter er undertegnede mer i tvil om akkurat det. Jeg bestemte meg derfor for å oppgradere den båten jeg allerede hadde slik at jeg får en båt som funker utmerket til begge deler. Siden jeg startet denne prosessen med svært begrensede kunskaper om temaet måtte jeg ty til nettet og google. Det jeg fort fant ut var at det var mange meninger der ute, og jeg hadde mange spørsmål som ikke var lett å finne svar på uten å google i timesvis. Deler derfor mine erfaringer her, så andre i samme situasjon som meg kanskje vil ha noe nytte av dette. Først baugmontert motor, valget stod her mellom Motorguide og Minnkota. For å gjøre det litt komplisert så er det også mulighet for å koble elmotoren til kartplotter og styre via kartplotteren. For Motorguide må jeg i så fall ha Lowrance, for Minnkota blir det Humminbird. Etter å ha sjekket priser og hvordan dette funker valgte jeg å droppe kobling mot plotter. Usikker på hvordan det er med Motorguide, men for Minnkota og Humminbird er man avhengig av å bruke Humminbirds egen kartserie for å bruke flere av funksjonene, siden jeg fisker mesteparten av tiden i vann som ikke dekkes av disse kartene så jeg ikke helt poenget. Etter å ha vurdert en rekke forskjellige varianter (ferskvann/saltvann/55lb/80lb/12v/24v) falt valget på en Minnkota Riptide med ipilot (80lb/24v). Som batteripakke gikk jeg for 2 stk. Sønnak EP900AGM 100Ah. Fikk en veldig god pris på dette hos Nor Bunkring i Langesund. Kan forøvrig legge til at servicen der nede var helt suveren. Kan ikke annet enn å anbefale andre om å handle på samme sted! Selvsagt hadde jeg ikke tenkt på at motoren skal tiltes ned, så skuffelsen var stor når jeg kom hjem og skulle plassere motoren der jeg hadde tenkt. Selve motorstanga rakk ikke utenfor ripa.... Løsningen ble å lage en forlengerplate og sette på en hurtigkobling for Minnkotaen. Dette ble laget av to forskalingsplater som jeg limte med Tec7 og skrudde sammen. Skal få en kamerat av meg til å lage en mer permanent løsning i form av en freset aluminiumsplate senere... Hjemmesnekra løsning, to sammenlimte og lakkerte 15mm forskalingsplater skrudd fast i dreggluka. Hurtigkobling til batteriene ligger nede i dreggrommet. Minnkota montert med hurtigkobling. Akkurat nok klaring for stanga. Når jeg valgte bort i-link (kobling mot kartplotter) så var jeg ikke lenger bundet av produsent for valget av kartplotter/lodd. Etter vurdering mye frem og tilbake (vurderte både Humminbird 859cxi HD DI Combo og Humminbird Helix 5DSI samt Raymarine Dragonfly) endte jeg opp med Lowrance. Valget ble tatt i et svakt øyeblikk i rushtrafikken på Kjellstadsletta på vei hjem fra jobb da jeg ble oppringt av Stener i Mjøsservice. Den mannen kan sine saker og er god til å overtale så før jeg visste ordet av det hadde jeg bestillt en Lowrance HDS-7 Gen 3 med både Stucturescan og 200hz giver.... Er selvsagt strålende fornøyd selv om jeg endte opp med en langt dyrere versjon enn det jeg i utgangspunktet hadde budsjett til. (Og antakelig langt mer funksjonalitet enn jeg hadde bruk for). Når det gjelder plassering av givere så er det et kapittel for seg selv. Her er det et vell av varienter og meninger på nettet, og jeg syntes det var svært vanskelig å finne noen fasit. Det viktigste her er å få plassert StructureScan giveren slik at den har klar bane for signalene, 45 grader nedover på babord og styrbord side samt 90 grader til hver side. Begge deler er svært vanskelig når man har giverene hekkmontert og en stor 90 hk hengende bak der også. Dersom jeg skulle kunne bruke sidescan med motoren i vanlig posisjon måtte jeg altså hele 70 cm ut til siden, noe jeg anså som en svært uhensiktsmessig plassering (giverene stikker jo 25 cm ut fra akterspeilet også. Til slutt måtte jeg bare ta et valg og da ble det å montere StructureScangiveren ganske nærme motoren på styrbord side. 200hz giveren monterte jeg da utenfor denne på styrbord side, et par cm høyre enn SS-giveren for å unngå forstyrrelser på denne. Når jeg skal bruke sidescan må jeg da tilte motoren litt ut for å få klaring, men det mener jeg burde være akseptabelt. Ferdig monterte hekksvingere. Viktig her å få StructureScan giveren i vater med båten (slik at den er i vater med vannspeilet). Grusom bruk av Tec7, men her går funksjon foran estetikk. Selve HDS’en har ingen svingbar brakett slik som det forrige ekkoloddet mitt hadde (Garmin Echo 550c), akkurat det var jeg litt skuffet over. Jeg kunne montert en RAM-brakett på dashbordet, men det tror jeg ville blitt litt voldsomt. Jeg valgte derfor å plassere HDS’en lengst styrbord på dashbordet, skråvendt mot førerposisjon. Med tanke på at HDS’en har wifi og mulighet for å bruke tablet og smarttelefon som slaveskjermer tror jeg ikke det blir noe problem at jeg ikke får vridd på skjermen når jeg står andre steder i båten. Ferdig montert Lowrance HDS-7 Gen3. Jeg har ikke fått testet båten på vannet enda, jomfruturen blir i Ara og Aspern under Aremark Gjeddeklubb sin fiskekonkurranse til helgen. Kommer tilbake med erfaringene derfra senere. Til slutt må jeg bare få gitt honnør til sportsfiskemiljøet i Norge. Siden jeg i utgangspunktet kan svært lite om både rigging av elmotor og ekkolodd har jeg basert meg på utstrakt bruk av Facebook og messenger. Kontaktet både medlemmer av Pikewallis og Savage Gear som ga meg veldig gode råd og input, men i særklasse var selvølgelig Erik Grimsøen i Team Colibri. Bare å ta av seg hatten for den mannen, jeg har ikke oversikt lenger hvor mange meldinger jeg har sendt med spørsmål om ditt og datt, og han er alltid like serviceinnstilt! Fantastisk fyr med masse kompetanse som gjør en kjempejobb med å spre kunskap om teknikker og utstyr. Forøvrig kunne man med fordel gjort det litt enklere å legge inn bilder her på forumet, får bare lagt inn bilder som link, når jeg velger bilde og bruker samme URL så får jeg bare feilmeldig.