cannonbang
-
Content Count
1444 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
70
Posts posted by cannonbang
-
-
Hei
Det jeg vil anbefale er å kjøre opp stølekleiva (skrim nord) og parkere ved bommen rett nedenfor lille stølevann. Derfra går dere langs veien innover til Ivarsbu, ca en km fra parkeringen. derra er det merka sti innover. Ikke fall for fristelsen til å ta den korteste veien nord for lille stølevann, den er veldig ulendt med mye rotvelt og krattskog. Det er fisk i alle vanna innover der, svarttjern, taraldsvann osv.
skogen er relativt glissen mange steder, leirplass er ganske greit. Ikke bruk tid på lille stølevann, der er fisken små og mager pga overbefolkning i vannet
-
Hi again
Pacific salmon is a result of wandering fish from siberia along the norwegian coast. This fish, pink salmon or humpback salmon is mosttly present in the northern rivers, allthough a few is caught in the south too. They have nothing to do with the hatcheries.
Salmon is caught in the fjords, but not often. The salmon stops eating before they enter the rivers, and is difficoult to catch in salt water. Mostly of this catches is from boats trolling for them, from land it is nearly hopeless.
The only exeption is some rivermouths where it is possible. The mouth of bjerkreimselva is such a place, you can fish outside the line that marks thr border between river and sea in the time when the river is open for fishing, else there is a 100m zone in addition to this.
there is free sale of licences in the two last rivers, no need to reserve. fly, spin and live worms are allowed, the last with sinks. If you are unexperied, i recommend spin with typical lures as abu toby in silver and blue, around 15-30g. Avoid holografic for salmon, they scare more than they fish
-
https://www.sognefjord.no/sjaa-og-gjere/gamle-trevaren-fiske-og-batutleige-p964203/email
You can pre order a card by this e-mail to "gamle trevaren". The price was 300 nok last year, maybe a little more this. In addition you need a general state licence, around 300 for the whole season (one time payment)
seatrout you can fish in the sea for free.
The prices is usually between 250 and 500 nok in the typical norwegiean rivers. Some is way more expensive, but it is possible to find fishing for around that price.
You should also consider a stop at one of this two rivers, you will pass them on the way to Bergen
http://bjerkreimselva.no/priser-og-kortsalg/
This is about 1 hor south of stavanger
https://lakseelver.no/en/elver/mandalselva
this one is 1/2 hour driving from kristiansand, Price here is about 300-400 nok
There is no need for reservations in these rivers
-
1
-
-
Hi
Sognedjorden is a rather big area, more spesific where have you rented the cabin. Salmon can be caught in the rivers, but there is many in the area. Seatrout you can fish in the sea, that is free of charges.
-
Hi
If the weather is too bad outside sola, i recommend you to try the other direction. If you drive rv 13 to Lauvik ferry landing, you can fish in the area around there. But the best place is around the ferry landing on the other side, on Oanes. You dont need to bring the car over, you can park it on Lauvik and walk onboard. The trip takes about 12 minutes, and since the ferry company started to use autopass ticket system, it is free for passengers without car. It is about 40 min driving from Sola to Lauvik.
Oanes gives possibilyties for different fishes, i was waitin for the ferry there on thursday, and saw pollock, coalfish and a couple of cods right under the docks. And lots of this small spiny fishes, i dont remember the english name. And everything is in short distance from the ferry. The place is also child friendly. There is even a kiosk so you can get icecream, and toilet is also avaliable
-
1
-
-
Hei
Liten kommentar til ett tidligere inlegg i tråden. Jeg bruker også biltemas AGM batteri på 95 Ah. Dette har fungert helt topp i seks år nå, og jeg bruker tidevis mye strøm til teinehaleren. Det holder også veldig godt på strømmen (veldig lite selvutlading) Motoren min er en suzuki DF60 med ladekapasitet på 24A.
Det som mange ikke tenker på når de setter inn batteri, er at de trenger litt kjøling under høyeffektlading, hvis ikke så blir motstanden for høy i batteriet og det kan begynne å koke. Alle påhengere i dag har elektronisk laderegulator, så ved normal bruk trenger du ikke bekymre deg. Men som sagt, tenk litt på lufting og kjøling av batteriet
-
Ok
Da er det avklart. Jeg har vært med på å få den sporadisk både i reketrål og noen få i snurrevad utenfor farsund-lista. i reketrålen kunne det værer et par stykker på et hal på ca 8 timer, gjerne fra et par til 5--6 kg. dette var på drøyt 400 m dyp. I snurrevad så husker jeg kum et par stykker, men mye grunnere.
Men nå fikk jeg sjøsatt båten forrige helg, så hvis jeg skulle slumpe borti noen her rundt helgeroa sø skal jeg melde fra
-
hei
Er du sikker på at dette er lysing, og ikke kolmule. Begge er svarte i kjeften, og har noenlunde samme kroppsform
-
hei
horngjelen kommer vanligvis før makrellen, i begynnelsen av mai. den gyter på denne tida, gjerne i tangbeltet helt inne ved land. her kan du ta de store nå.
-
Hei
Som erik sier, tykk fortom. Ikke bare for kveite, det hjelper også for annen fisk. Området du skal fiske i er bratt, med tare og overhengende knauser. Da er det greit med litt ekstra styrke mår du skal ta fisken inn den siste biten. Det vil være kjipt å miste drømmefisken pga for tynn fortom
-
Hei
hadde horngjel etter flua forrige helg her ute ved nevlunghavn. Den er sikkert inne i oslofjorden også.
-
On 5/1/2019 at 11:00 PM, halvorep said:@cannonbang og @erik: Hva slags alubåter kjører dere
beklager litt sent svar, her er min båt. Den er bygd på et lokalt verksted, og helsveiset av 5mm plater med selvlensende dørk
Det siste bildet er noe eldre, med den gamle motoren min, en johnson 25. Den jeg har nå er en suzuki df60 med 4 sylindre
-
Hei
Har vært ute et par turer i det siste. fisket fra Omrestranda ved nevlunghavn. Mista en liten en der forrige helg, rett over minstemålet, og hadde et kraftig hugg i går kveld. Det kunne vært horngjel, men vaket da den hugg minnet mer om sjøørret.Jeg hadde også en horngjel etter flua flere ganger, men det var litt bortenfor der jeg hadde det kraftige hugget.
Noen stemningsbilder fra omrestranda, med nevlunghavn på andre sida av bukta.
neste helg setter jeg ut båten, har fått båtplass rett her nede. Da blir det dorgetur, det er litt vanskelig å komme ned til sjøen mange plasser her ute, mye hytter og privat grunn/veier.
-
Hei
Liten kommentar her
Wobbling er noe som oppstår som en kombinasjon av baktung henger, gjerne med litt høyt tyngdepunkt, og litt for høy fart, det har ikke så mye med hengermerkene å gjøre.
det du skriver at draget bøyde seg under opptak i tillegg, tilsier det samme, belastningen ble litt for stor når båten tippa opp fra vannet.
Wobbling er et kjent fenomen, jeg kjører trailer (vogntog) og feillasting kan gi dette resultatet. Da er det bare en ting å gjøre, det er å lette på gassfoten
Hengere er alltid en balansegang mellom vekt og styrke, høy styrke i hengerramma gir høy vekt, og derfor mindre nyttelast.
At draget bøyde seg litt under opptak er neppe farlig, stål er ganske fleksibelt og tåler dette greit
-
1
-
-
hei igjen
det ser ut for mrg som at det er skjermer til å stå på, de er av stål og ser solide ut
Et annet moment for å lette opp og utsetting er plaseringen av øyet i baugen på båten. Jo lavere dette står, jo lettere er det å få løfta baugen opp på hengeren når du tar den opp. Jeg måtte sette på et nytt øye lavere enn det orginale for å få båten opp på hengeren, men da gikk det som en drøm. Men sjekk ut den tikihengeren, den sert ut som den er perfekt til ditt bruk.
-
1
-
-
Hei TT
Jeg hadde en BK-henger før også, en på 750 kg med lastekapasitet på ca 520 kg. Hengeren var god den, verd å merke seg er de høye baklysene og at den har vanntette hjullager, slik at du kan kjøre den et stykke ut i vannet. Jeg bytta til en større etter motorbytte, da båten ble for tung med ny motor.
Ang vekt og fart så anbefaler jeg deg å ta det litt roligere enn når du kjører uten henger uansett. Da tiltrekker du deg ikke oppmerksomheten til UP, de ser etter råkjørerne. På motorvei så legg deg i høyrefila og følg tempoet til lastebilene. Da unngår du at de skal kjøre forbi hele tiden, og heller ikke her tiltrekker du deg oppmerksomhet. Bruk også gode kraftige stropper som er godt synlige, lastesikring er en av de tingene de ser ekstra nøye på.
Den fyren som erik nevneer var heldig. Hadde det skjedd noe og politiet hadde blitt innvolvert, f.ex om et velt hadde ført til sperring av veien, så hadde han blitt fotgjenger i fire måneder
-
1
-
-
hei
Jeg er ikke så sikker på at alu er det du trenger her. Som mindre åpne båter er de veldig lette og tåler slik behandling, men det du ser etter er en båt som veier nesten like mye som en glassfiberbåt, og da kan en alubåt fort få skader den også, særlig hvis det er litt steinete underlag. Og de er langt vanskeligere å reparere enn glassfiber.
Jeg har sjøl en alubåt på 18 fot, og den veier nesten 400 kg uten motor.
En stein f.ex med litt skarpe kanter river fort hull i bunnen på en alubåt, spesielt de litt lettere typene da de har relativt tynne plater.
TT: er i samme båt jeg også, båten min står utenfor her klar til sjøsetting, men har ikke fått det i orden med båtplass enda etter at jeg flytta i vinter. Men det begynner å verke i kroppen nå, skjærgården utenfor her er fristende, med stavern, nevlunghavn ug langesund bare en kort tur unna
-
Hei
Klippfisk holder seg best om du lagrer den tørt og luftig. Vakumpakking e.l. er ikke nødvendig. En mye brukt mrtode er å henge den opp på en vegg, gjerne utvendig oppunder takskjegget så det ikke kommer fukt på den, Kjøleskap er ikke nødvendig, klippfisk er 100 prosent holdbar som den er, Den lukter heller ikke mye hvis den hengeer utendørs
Hyggelig å se at det finnes noen som tar vare på være gamle tradisjoner, klippfisk er nydelig mat etter min mening
-
https://kart.gulesider.no/m/qAcBV
Nei, er ikke særlig kjent oppover der. Men hvis dere kjører en alt vei fra lillehammer og oppover, om gausdal, skeikampen og per gynt-veien over til gålå og ned til harpefoss og ned til ringebu så er det noen fine vann der når dere kommer mot gålåsæter. Vet ikke så mye om fisket der, men magefølelse og erfaring sier meg at de kan være verdt å prøve. Det er forøvrig en fantastisk flott natur over den veien, vel verdt turen bare for den
-
Hei
Det er fisk i g-lågen hele veien oppover, men mest harr. Til denne vil jeg anbefale flue og dupp i stedet for spinner eller mark.
Fra otta er det ca en halv time oppover til vågå, der er det en fin fiskeplass akkurat i utløpet fra vågåvatnet rett ovenfor brua. Her er det mulig å få pen ørret. Et alt som kanskje er å tenke på er å dra opp til lesjaskogsvatnet camping i stedet. Der er det hytteutleie og muligheter for å leie båt. Ute på neset rett vest for campingen er det også fint å fiske fra land. Det er også en fin badeplass der hvis det er av intr.
-
Hei
Kjørte rv120 fra moss til lillestrøm på torsdag, og det er fine forhold hele veien der nå, både vansjø og vanna i enebakk. Lite siv og vannplanter langs kantene enda, det er kanskje nå du bør ta en tur eller to?
-
Litt merkelig munnparti, men ser ellers ut som ei gapeflyndre
-
Hei
Det der er en ørret, ganske sikkert. Prikker under sidelinja, øyet foran munnvika og brei halerot Et lite triks er å holde fisken etter halen. Hvis du klarer å holde den så er det sannsynligvis laks, hvis den glir gjennom fingrene dine så er det sjøørretDessuten er det litt feil årstid for smålaks
hilsen en ekte trønder.
-
1
-
-
hei
Kjørte rv 4 oppover der på torsdag, da var det isfritt helt opp til trafikkstasjonen ved bilbanen oppe forbi Åneby.
Innboards dissel motor el utenbords 4 takter
in Trolling
Posted · Report reply
Hei
Litt sparsomt med opplysninger her.
Skal båten fraktes på henger?
I så fall må drevet/propellen kunne tiltes opp, noe som betyr enten utenbords eller hekkagregat. Her tror jeg du kommer best ut av det med utenbords. maks nedbakket så er farten ned mot 2 knop på en påhenger. På en diesel vil den ligge på typisk tre-fire knop. Dette skyldes dieselens lavere maksturtall og høyerte dreiemoment, noe som krever høyere utveksling mellom propell og motor.
Eriks forslag om en liten tilleggsmotor vil løse problemet for det meste her.
Det beste alt med innenbords motor er propell med vribare vinger, men disse igjen er ikke egnet for utsetting fra henger, og heller ikke særlig egnet for høye hastigheter.
Innenbords alternativet er sannsynligvis dyrere. og også tyngre med tanke på frakt på henger. Jeg vil tippe at en utenbords motor som abbor også foreslår er det du trenger . Hvor stor må du selv vurdere ut fra hvor lange kjøringene blir osv, men jeg tipper at 100-150 hk er optimalt for dette. Stor nok til å gi akseptabel fart, men ikke større enn at du også kan dorge med hovedmotoren