MagnusS

Da er første fisketur unnagjort med MG’n! Den har holdt oss dønn i ro på tross av til tider hissige bølger og en del vind. Tok inn batteriet for lading og ser ut til at vi kun har brukt 30-40% strøm etter rundt 6 timers fiske. Konklusjon hittil er at pakken fungerer veldig bra og jeg tror vi kommer til å gi oss før MG’n mtp vær og vind:p

Har laga plass til laderen i forkant av batteriet så så fort brygga får lettere tilgjenglig strøm så er jeg klar! Batteriet veier i overkant av 20kg, så det fungerer greit nå...er allerede en del ting som må mellom båt og bil så tåler litt til:)

Da er endelig pakken installert og nå gjenstår kun å få båten på vannet så vi får testa opplegget i praksis:) Ellers så ble det litt boring i skrog for å få festa motoren der jeg ønska. Laga også ei «krybbe» for batteriet og hurtigkobling på kablene slik at det er enkelt å ta batteri inn/ut for lading.

Hvem kjøpte du hos? Siste beskjed var 24.april om at motoren var på vei fra produsenten...ikke hørt noe etter det og får heller ikke svar på telefon osv. Tror nok det er tilfeldig, men merkelig lang leveringstid er det...

Hvor lang leveringstid hadde dere da dere bestilte motorguiden? Bestilte i slutten av februar og venter enda...kjedelige greier da håpet var å bruke langhelgene i mai på noe «fornuftig»:p

Godt å høre Christian! Det ble noe lengre leveringstid enn jeg forventa, men nå er pakken vissnok snart på vei. Kommer snart tilbake med egne erfaringer:)

Da er en 24v Xi5 med 100ah batteripakke bestilt. Håper å få den opp og gå til påske:D

Nja, så ille er det ikke. Båt med motor skal veie 1308kg (1085+223) og så kommer maks 150l fuel og diverse ekstrautstyr. Uten folk ligger vi nok i underkant av 1500kg. Var Stener på Mjøsservice som satte opp dette oppsettet basert på min input:)

Båten er en 2011-modell på 21fot (6,6m inkl alt) og ble fortalt at en 24v modell skulle være tilstrekkelig, men som du sier er ligger båten i øvre sjiktet:) Motoren må selvsagt jobbe boe hardere, men vil det ha andre konsekvenser enn at den kanskje vil slite med å holde båten i posisjon ved friske forhold der driften ligger rundt 2,5knop? En 36v-løsning betyr ett ekstra batteri som igjen øker kostnadene i ett allerede sprengt budsjett:p Jeg vil også slite med å finne plass til 3stk 100ah batteri i båten.

Normalt sett drifter båten opp mot 1 knop i vær med noe vind og motoren skal hovedsaklig brukes til ankring. Hvor lenge holder da 50 vs 100Ah?

Hei, er nå i modningsfasen for å gå til innkjøp av en 24v Motorguide Xi5 til vår Buster Cabin. Båten ligger ved havn uten gode muligheter for lading og jeg må derfor ta sikte på å lade batteripakken på hytta for så å ta denne med hver gang noe som setter litt krav til vekt osv. Har kikket litt på Lifepo4-batterier av type Skanbatt eller Makspower, men litt usikker på hvor stor kapasitet jeg skal ta sikte på til mitt bruk. Fisketurene ligger stort sett fra 2 - 5 timer på sjøen...noen sjeldne heldagsturer er forbeholdt dager der familien blir igjen hjemme...;) Ser MjøsService (Skanbatt) selger ferdige 24v batteripakker i størrelsen 50 og 100Ah i tillegg til modeller som kan seriekobles. På grunn av begrenset fysisk plass i båten står jeg derfor mellom to alternativ til enten 9000kr (1x50Ah 24v) og 18000kr (2x100Ah 12v). Makspowers batterier ser ut til å være noen tusenlapper billigere, men ser ut til å være bygget opp litt annerledes og usikker på om de kan seriekobles. Hvilken kapasitet mener dere jeg trenger og hvilket merke foretrekkes? Kjør debatt:)