Gå til innhold
Fiskersiden

erik

Medlemmer
  • Innholdsteller

    5 351
  • Ble medlem

  • Besøkte siden sist

  • Days Won

    525

Innlegg skrevet av erik

  1. Jeg se at folk er litt uenige med meg her, og det er bra! :( Dersom du tar en liten prat med forikringsselskapet ditt, kan de sikkert fortellle deg hva de anbefaler. ABUS har en løsning som likner på den som Bacon har nevnt, og denne fungerer helt OK. Hvis ikke jeg husker helt feil brukte fatter denne løsningen på sin dorgemotor, men med kjettingløsningen i tillegg. Han fikk beholde motoren sin.....

  2. Bare hyggelig å dele erfaringer. 2-taktere med hakket mer avanserte innsprøytningsystemer enn det vi snakker om her, tåler faktisk dorging ganske bra. Men det blir neppe aktuelt uansett. :(

    Løsningen med to tanker er faktisk veldig bra både for deg (eksos), og for motoren (avleiringer, dårlig forbrenning). Jeg brukte dette selv når jeg hadde 2-takter (som riktignok er en gooood stund siden), og det fungerer knallfint. Den tanken med lav oljeprosent trenger uansett ikke å være stor, siden forbruket ved dorging er minimalt.

  3. Gjennomgående løsninger er generelt det tryggeste. Varianter som erstatter en av de vanlige boltene du skrur på med hånden når du fester påhengeren er det enkleste og dårligste alternativet. Alternativt kan tykk herdet kjetting mellom undervannshus og motorhus med matchende hengelås festet i skroget fungere det også. Ulempen er selvfølgelig at dette må tas av før du kjører avgårde. :) Uansett hvilken løsning du ender opp med, så sjekk at den har FG-godkjenning, og sett den inn med rikelig med fett (bolten) og olje (låssylinder) etter montering.

  4. Når det gjelder hvilket merke du skal satse på, vil du nok oppdage at Honda har en høy stjerne blant dorgegutta. (Personlig har jeg hatt best erfaringer med Honda og Yamaha, men jeg har feks aldri hatt Suzuki som ble nevnt tidligere) Som i de fleste tilfeller har dog dette litt med smak og behag å gjøre, og siden du skal kjøpe brukt er det MYE viktigere hva slags stand motoren er i, enn hvem som har produsert den. Anbefalingen av 2 eller 4-takt kommer ann på hvor gammel motor du har tenkt å kjøpe, og hva slags type kjøring du driver mest med. Den dårlige nyheten er at en 5 år gammel motor er like tyveriutsatt som en som ble kjøpt i fjor. Min anbefaling når det gjelder sikring av små (og lette) påhengere, er rett og slett å ta den med når du forlater båten. Her følger noen tanker jeg har gjort meg om mine påhengere de siste 15 årene:

    Når det gjelder 4-takt kontra 2-takt kan det være greit å ha et par ting i bakhodet. Den første tingen er at gamle 4-taktere (feks 10 år) ikke nødvendigvis går spesielt pent/ stille på tomgang. En annen ting er at dersom du skal bruke en 4-6 hester på den typen båt du beskriver, bør ikke en 2-takter få problemer uansett, rett og slett fordi du må gi endel gass før du kommer opp i dorgefart. En annen ting er at 2-takt er lettere, billigere og enklere å vedlikeholde enn en 4-takt. Dersom du ender opp med å følge min anbefaling om å ta med deg motoren når du går fra båten, er vekt noe du bør tenke litt på. 5 kilo fra eller til har stor betydning for hvor mye ryggplager du vil få i sommer. :)

    4-takt vil være noe rimligere i drift ved dorgefart, og ikke minst gi mindre eksoslukt siden de generelt har en renere forbrenning enn 2-takt. Men prøv uansett å få tak i en motor med propelleksos, ettersom dette hjelper på både lukt og støy. Skulle du ende opp med 2-takt kan det være en god ide å ha to bensintanker, en med korrekt oljeblanding til kjøring med litt gass på familietur, og en med litt lavere oljeinnehold til dorging. Skulle du ende opp med en 4-takt, bør du holde et våkent øye på hvor mye vibrasjoner motoren skaper ved prøvekjøring. Endel små 4-taktere vibrerer endel, noe som er irriterende i lengden. Sjekk at påhengeren starter lett, både når den er varm og kald, og at den går pent på tomgang ditto.

    Jeg har selv en 2005 50-HK Honda 4-takt, som er min tredje motor fra Honda. Jeg har tidligere hatt Yamaha, Mariner og Mercury. Den eneste motoren jeg har vært direkte misfornøyd med (pga startvansker), var en Mercury. Lykke til med "ny" motor!

  5. Fru Fortuna har tydeligvis sett hvor snill jeg har vært i det siste, for jeg skal nok engang til Afrika på ferie. :wub: Forrige gang var det Sørafrika, med innlagt haifiske, denne gangen er det innlandet som skal utforskes. Jeg får dessverre ikke lagt inn komplett link, men gå inn på www.safari.as, og se på turen som heter "Fra Kalahari til Victoria Falls".

    Og så til spørsmålet: Hva slags fiskeutstyr? Den første delen av turen foregår ikke i nærheten av vann, men den siste delen skal vi bo ved et sted hvor det er en permanent vannkilde rett utenfor teltveggen. Her må det selvfølgelig fiskes, men etter hva? Er det noen her som har vært på (fiske-)tur i området, og kan dele litt erfaringer?

    Jeg er helt grønn på dette området, så alle svar er gode svar.

  6. Jeg har den forrige modellen av denne: http://www.gsm.no/gsm/produkter/nokia/mobi...sport_dark_grey

    Ettersom min har holdt i tre år nå, er det liten tvil om at min neste mobil også vil være i "håndtverkerkategorien". Tidligere hadde mine telefoner en gjenomsnitlig levetid på 6 måneder. Jeg er endel på tur, og er avhengig av en telefon som tåler en trøkk. Vedlig kjekt å slippe plastlommer etc til telefonen, bare fordi det regner litt. Batterikapasiteten på den nye modellen har jeg ikke noe informasjon om, men til min gamle har jeg kjøpt et reservebatteri på Clas`ern.

  7. Team "Tur er best i Møkkavær" fant ut at det var meldt (ja nettopp) møkkavær, og dermed var dorgeturen et faktum. Forrige tur kulminerte i regnvær, 4 grader og kuling på Mjøsa, så vi var litt spente på hva værgudene hadde i vente for oss denne gangen. Mer om det siden....

    Etter litt leting etter en slipp, fikk vi endelig båten på vannet i 14.30-tiden. Lettmatros Terje og sjefsmatros Anders fikk ut stengene, hvorpå vi satte kursen i retning Svelvik.

    26559_s.jpg

    Solen skinte, det var godt og varmt, og verden var egentlig et godt sted å være. :)

    Etter en kilometer fikk Terje utslag på stangparavanen, og turens første fisk var et faktum. Siden vi strakk reglene rundt antall stenger en smule, fikk denne sjøørreten på 900g friheten tilbake. (Latterlig å skulle fiske med to stenger når man er tre i båten, men det er en annen sak.) Dette var Terjes nest største ørret på en stund, så han smilte om kapp med solen.

    26562_s.jpg

    Etterhvert som vi dorget oss østover ble det flere sei, torsk, lyr og en makrell i størrelse XL. Her representert ved Anders med ny pers på mini-tunfisk.

    26561_s.jpg

    Inne i Svelvik fikk vi enda flere torsk, med denne som største.

    26560_s.jpg

    Etterhvert kom regnet med full styrke, og vi fikk nok engang bevist at vi tåler vann i stooore mengder. Heldigvis var vi i le av fastlandet denne gangen, så vinden var levelig. Men når Terje hadde hatt skjelvetokter i to timer, var det på tide å få lettmatrosen inn i en varm bil. Neste gang han blir med, regner jeg med at han stiller med annet skotøy enn luftige joggesko. :)

  8. Et par tommelfingerregler:

    De fleste tolags plagg har såkalt mesh-netting på innsiden, og er derfor lette å kjenne igjen. uttrykket "to-lags" referer til at det er en type stoff ytterst, og en såkalt membran innerst som er laminert sammen. Nettingen er med andre ord ikke laminert til membranen.

    Trelags, referer seg til at det er en membran i midten, med ett ytterstoff og ett innerstoff, som begge er laminert til membranen.

    Trelagsvariantene er generelt mer slitesterke, har høyere vannsøyle (som sier noe om hvor høyt trykk vannet skal ha før det går igjennom) og puster bedre enn tolags. Tolagsvarianten er som oftest billigere å produsere, og er gjerne mer behagelig å ha rett mot kroppen, siden nettingen gjør plagget ikke "skrubber" mot huden. Ofte kan det føles ut som om tolags puster bedre også, siden nettingen gir et ekstra luftlag mellom deg og plagget, noe som gir mer mer luft i plagget.

    Og dermed var kveldens produktinformasjon slutt.....

  9. Dette er første rapport med bilder, så det er ikke sikkert at dette funker. <_<

    Anders og jeg dundret oppover mot Hamar etter jobben på onsdag 16.mai. Vi har i flere år hatt en tradisjon for å dra på tur på Nasjonaldagen, ettersom barnetoget ikke har helt den samme tiltrekningskraften lenger. Anders var stolt som en hane over sin "nye" Spacewagon, som nå skulle ut på sin første tur med båthenger.

    26028_s.jpg

    Vi la oss i hurtigfila og dundret oppover mot Hamar. Anders hadde nettopp kjøpt seg ny GPS, og med adresse til en slipp som vi hadde lest om på dette forumet, traff vi nesten rett på slippen med en gang. Vi rigget båten ferdig på land og lempet den på vannet. Spenningen var til å ta og føle på. Veldig bra slipp, så takk til de som tipset oss om den! ;)

    26030_s.jpg

    Vi satte kursen for Furnesfjorden, med 4 woblere på slep bak båten. Som førstereisgutter på Mjøsa var vi veldig i tvil om hvor vi skulle begynne, men med kart og diverse utskrifter fra Fiskersiden følte vi at vi hadde litt kontroll. Mens vi satt og snakket om ting vi ikke har peiling på (hvor fort, hvor dypt, fargevalg, lengde på slep osv), tikket den første timen på Mjøsa avgårde, og vi entret Furnesfjorden.

    Ganske nøyaktig 22.30 smalt det til på den ene stangen til Anders. Jeg håpet selvfølgelig at det bare skulle være en liten gjeddefant, men etter noen minutter måtte jeg gratulere ham med turens første (og største) ørret. Vekt og målebånd lå godt pakket ned ett eller annet sted, men vi anslo den til ca 2 kilo før den ble returnert til sitt rette element.

    26026_s.jpg

    Etter at den fisken var tilbake der den kom fra, kom Anders på at dette strengt tatt var ny pers for ham, og at den burde vært veid skikkelig. :) Vekt og målebånd kom rimelig kjapt frem etter dette.

    Dessverre skulle det vise seg at knallstarten på kvelden ikke var et varsel om hva som skulle komme. Rundt 02.00 la vi til ved en egnet teltplass, rimelig stuptrøtte og sultne begge to. Vi hadde basert oss på Real Tumat som basisføde på turen, og ble derfor litt lange i masken når primusen glimmret med sitt fravær. Etter en gjenomsøkning av bagasjen som hadde gjort tollerene på Gardermoen til amatører, måtte vi konstaterer at primusen lå igjen i bilen. Et kaffebål ble redningen:

    26027_s.jpg

    Etter en noe sen middag og en pils eller to, begynte begge å duppe med hodet.

    26025_s.jpg

    De neste dagene gikk i ett, med dorging og lite søvn som et gjennomgangstema. Vi hadde mye vekslende vær, med alt fra solskinn og vindstille, til drittvær med stor D. Fredagen krabbet jeg ut av soveposen 04.00 (etter å ha dorget til 02.30) for å prøve meg på en morgentur. Anders nektet å stå opp, og hadde jeg hatt noe vett i skallen hade jeg skjønt at jeg egentlig burde holdt meg i posen jeg også. Men soloppgangen var vakker, og gjorde at det nesten var verdt slitet:

    26029_s.jpg

    Dessverre ble det med ett napp, som forøvrig var det nærmeste jeg kom fisk på hele turen.

    Fredag kjørte vi rundt til Gjøvik, i håp om å komme i le for en stadig økende vind. Litt utpå kvelden fikk Anders nok en ørret. Denne var (heldigvis vil jeg si) litt mindre enn den forrige, og dro vekta til 1,6kg. Også denne fisken ble returnert.

    26024_s.jpg

    Dessverre ble været bare værre og værre. Vinden ga seg ikke, og når regnværet slo til for alvor sank motivasjonen rimelig kjapt. 4 grader, regn og vind har en litt begrensende effekt på kosefaktoren i en liten båt. Når vi våknet lørdag morgen, hadde riktignok regnværet gitt seg men siden vinden bare økte på, endte vi opp med å returnere en dag tidligere enn planlagt. Det var selvfølgelig litt surt å måtte gi seg når Anders lå foran med 2-0, men det er slike slag som livet gir en innimellom. :)

  10. Du kan dorge i fjæresteinene om du vil. :P , så lenge du holder korrekt avstand til elver og bekker. Det bør være gode muligheter for en ørret eller to nå, så det er bare å kline til. Husky Jerk, Bomber, Tomic, Apex osv er mye brukt i Oslofjorden, men en klassisk Møresild på 18-28 gram er heller ikke noen dårlig løsning. Prøv gjerne en wobler med skarpe farger nå mens det er relativt kaldt i vannet, men bytt ofte. Woblere mellom 7-12 cm er stort sett størrelsen det går i. Hvis du gjør et lite søk her på forumet vil du få opp mye info om ørret i Bunnefjorden.

  11. Jeg hadde også en av mine beste sesonger i Vansjø i fjor, til tross for mindre fisketid enn på lenge. Men det var nytt for meg at utfiskingsprosjektet nå har flyttet over til Storefjorden. Jeg fikk ikke en eneste gjedde over to kilo på vestsiden av nåløyet i fjor, mens jeg fikk en drøss med gjedder på 5+ på østsiden. Skal bli spennende å følge utviklingen på østsiden dersom garnfisket har satt i gang der også.

    Når det gjelder merking av garn, blir jeg overrasket om det gjelder andre regler i ferskvann enn i saltvann. Dette betyr at et garn, eller annen faststående redskap for den saks skyld, skal være skikkelig merket.

  12. Jeg har fisket i Vansjø i 10-15 år, og antallet ganger jeg har fått gjørs over to kilo kan telles på en hånd. Persen er riktignok drøye fire kilo (ref fangstrapport her i fjor), men de fleste ligger fra 700g til 1500g. Nå er selvfølgelig ikke jeg en like dyktig troller om Dunker`n, så det må være derfor snittet mitt blir så lavt.... :D

  13. En litt sen rapport kanskje, men denne turen er verdt å nevne uansett. Vår opprinnelige plan om røyefiske langt-pokker-i-vold, ble erstattet med en tur hvor lokalkjente "særpinger" skulle vise oss oslogutter hva vi går glipp av.

    Vi ankom et relativt lite skogsvann ved navn Oppsjø sent fredag kveld. Transporten hadde satt sitt preg, (firehjulig på traktorvei er morro!) samt at øl og annet smågodt i en jaktkoie fristet, derfor ble det ikke fisking den første kvelden. Derimot var undertegnede klart først ut av posen på lørdagen, og lånte med seg den nye Loopstangen (#5) til en snorkende Øyivind ned til et jomfruelig og deilig skogsvann.

    Det er alltid noe litt spesielt ved å sette seg ned ved bredden av ett nytt vann. Siden det i tillegg var årets første tur med tørrflue i enden av fortommen, ble kriblingen i høyrearmen fort rykkninger, når jeg så at det var vak å se i vindkanten mellom kruset og stille vann. En nærmere innspeksjon av vannskorpen viste noen bittesmå fjærmygg, så en grå og hvit sak ble dagens første flue. Litt forsiktig vading, og noen kast senere, stod jeg og bannet for meg selv mens to ørreter vaket på hver sin side av flua mi. Jeg dro frem flueboksen for å se om jeg hadde noe som så mer fristende ut, men mens jeg stod og knøt på en liten svart no-hackle, i støørelse 20, snudde vinden litt på seg, og dermed var vakene en saga blott.

    Tre timer senere, og med en mage som begynte å protestere mot at jeg hadde skippet alt som het frokost, kom jeg til en del av vannet hvor vinden ikke var i nærheten av vannoverflaten. Jeg dumpet ned på kne i myra og kunne nok en gang beundre to ørreter som vaket steady omtrent 12 meter fra torvkanten. Denne gangen var fluevalget tydeligvis bedre, for den nærmeste fisken tok på første kastet. Dagen var reddet for min del. og årets første ørret på fluestang var et faktum. Deilig! Ørreten var såvidt over minstemål, men hvis alt gikk bra, svømmer den fortsatt rundt utenfor torvkanten. Jonas og fikk enda en ørret hver før vi ga oss, og rettet nesen mot gjedde og annen morro i Isesjø.

    Etter å ha møtt opp med resten av reisefølget, samt at Terje og jeg gjorde en liten omvei via Moss for å hente båten min, var vi klare for sjøsetting. Vi utgjorde totalt tre båter, og konkurransen lå ann til å bli knallhard. Dessverre viste ikke Isesjø seg fra sin mest fiskerike side, så når kvelden kom hadde vi faktisk bare fått 3-4 smågjedder og en abbor totalt. Enkelte innså at dette ikke var dagen for fisking, og prioriterte tidlig alkoholens gleder, mens noen få av oss stod på helt til det ble mørkt før vi også druknet våre sorger rundt leirbålet.

    Når jeg krabbet ut av lavvoen i sekstiden dagen etter (søndag), kjente jeg tydelig at kroppen min mente at jeg burde krøpet ned i soveposen min igjen, i steden for å legge ut på en speilblank Isesjø. Det hadde vært frost om natten, så båten var dekket av et tynt rimlag, som smeltet raskt ettersom solen tok tak i glasfiberen på innerskroget. To timer etter at jeg kjempet meg ut av soveposen, fikk jeg uttelling for at jeg prioriterte fisking mens de andre konkurrerte i snorking. En 5-kilos gjedde tok den finske plastbiten min, og ga meg en flott fight på den myke riggstangen min. Gjedda var imponerende fresk, med flere utras, og et skikkelig luftsprang. Etter det obligatoriske bildet ble den sluppet pent tilbake.

    Resten av dagen ga ikke det helt store. det mest effektive viste seg å være å spore opp dypkanter med ekkoloddet, for så å avsøke kanten med jigg. Dette gav oss flere gjørs og en abbor, før vi gikk lei Isesjø og byttet beite.

    Neste stopp var Skjebergkilen. Denne lille vrien i reiseplanen vår var ikke egentlig planlagt fra min side, så draftet og boksene med sjøørretwoblere lå igjen i Oslo. Heldigvis hadde resten av reisefølget, som nå var redusert til Marius, Øyvind og meg, litt stæsj som vi brukte. Den kvelden ga Øyvind hans første sjøørret, som sammen med en artsfrende fikk æren av å bli frokost neste morgen.

    Neste dag var jeg nok en gang først ut av posen, og rakk en liten dorgetur før gutta ringte og sa at frokosten var klar. Øyvind måtte et ærend på land, så Marius og jeg ble helt på egenhånd etterhvert. Vi dorget rundt på noen plaser vi var blitt anbefalt, samt noen plaser jeg husket fra min barndom på familiehytta på Grimsøy. Artig å mimre med en dorgetur!

    Vi fikk to ørreter til før vi ga oss. En 1,5 kilos som var litt slank, og en 2-kilos som var bygd som en murstein. Det var to rimelig fornøyde og solbrente karer som satte snuten hjemmover mandags kveld! Takk til alle som var med, og som gjorde dette til en knalltur. Mye hyggelige folk og mye fisking er en uslåelig kombinasjon.

    (Dette var forhåpentligvis min siste rapport uten bilder, ettersom en Pentax W20 skal være på vei med DHL)

  14. Welcome! There are quite a few god spots for flyfishing around Oslo. I caugth this years first trout on a dry fly this weekend, so there is no need to wait. If you plan on dipping your flies in one ore more of the lakes and rivers in Oslo, yoy will need to buy a local fishinglicense from someone called OFA. (I think that will set you back some 320,- for a full year licens) You can buy a to-day licence as well, if you are not planning on staying. :-)

    They also print an exellent boklet with maps covering most of the lakes around Oslo, and what species you can find where. The booklet even tells you how much fish there is in each location. It is in norwegian, but they use simple graphics and tables to illustrate, so if you have somone that can tell you how to read the graphics, then you should be okay.

    Hopefuly one of the guys can show you around. Ì am tied up at work for the weekend, but I will try to remember to send you a PM if I get to escape the office, and go fishing.

  15. Disse to syklene er reltivt like på papiret, så her hadde jeg gått for den som jeg liker geometri og sittestilling best på. Jeg har aldri testet Bros, men jeg testet 06 varianten av Meridaen som du ser på. I prisklassen vi snakker om er den et bra alternativ, med en litt tung men også solid og stiv ramme. Pass bare på at du får riktig størrelse (noe som avgjøres av benlengden din), og at du får hjelp til å sette den opp riktig. Husk at du bør kjøpe to reserveslanger, en skikkelig fotpumpe, dekkspaker og en minipumpe (eller co2 patron med ventiladapter) også, hvis ikke du har dette fra før av.

    Jeg vet ikke hvor mye peiling du har på racer, men her er det noen enkle tips for å sortere ut de værste nybegynnerfeilene:

    -Dekkene SKAL ha minimum 90psi. Dette er mye, og sykkelen bør ikke stå med så høyt trykk når du ikke bruker den, ettersom dekkene vil ekspandere over tid. (Det er her fotpumpen kommer inn i bildet.)

    -Som nybegynner har man lett for å punktere, så ha alltid med reserveslange og det du ellers trenger for å skifte slange. Du kommer fort langt på en racer, og det er ikke godt å gå flere mil i racersko.

    -Bare idioter sykler uten hjelm, og sykkelbukse er sterkt å anbefale.

    Lykke til med ny sykkel!

  16. Da kom katalogen og prislisten fra Sleipner Motor i posten. Den inneholder heldigvis alt jeg trenger av mål, så nå blir det en liten runde med tommestokk for sjekke om det passer. Sannsynligvis passer det, så da er det bare pengene det står på. Ser ut at en pakkeløsning med SP150, uten ratt, ligger på 6700,- Har sett et digitalkamera som står ett hakk høyere på ønskelisten enn hydraulikk, så dermed er prosjektet lagt på is en liten stund.

  17. Er noen å velge mellom der ja. Karen vi snakker om er i utgangspunktet gopdt kjent i Vansjø, men uhell kan skje........ Noe lavt vann, og ny båt som stikker litt dypere enn den forrige har sikkert litt med saken å gjøre også. :lol:

  18. Takk for svar. Ser at budsjettet må utvides litt (som vanlig). Har vurdert en styresnekke, men det er jo et par andre fordeler med hydraulikk også. Har særlig irritert meg over dødgang i styret, noe jeg innbiller meg at vil bli bedre med hydraulikk, i hvertfall så lenge systemet fungerer som det skal. Ikke minst så er det kult med en ny "dings". Hvorfor oppgir ingen av produsentene målene på systemet sitt? Jeg nekter å tro at jeg er den eneste med litt grunn motorbrønn? :)

  19. Som flere av de andre er inne på, er nok en 20HK et bra valg til denne båten. Jeg fikk litt tullball med at min 50HK Honda gikk sur under dorging, men et propellskifte løste det problemet. Fatter har hatt 2005 modellen av Honda 20 HK med elstart, og den fungerte som en drøm. Med tanke på at drivstofforbruket i dorgefart på en dorgemotor og en moderne motor i den størrelsen du ser etter er relaivt liten, hadde ikke det vært det første jeg hadde tenkt på med din båt. Et annet poeng med båter i denne størrelsen er vekten. Å henge enda en motor på akterspeilet betyr at du plasserer ekstra vekt på et sted hvor vekten er merkbar når du skal i plan.

  20. Fisket på østsiden av nåløyet, stort sett der jeg er etter at utfiskingsprosjektet begynte på andre siden. Har kun et dårlig mobilbilde. Må få meg et kamera med selvutløser, slik at jeg kan få lagt ut noen anstendige bilder. Første plass på ønskelisten er et digitalkamera.

  21. Etter å ha holdt på å blåse på land i påsken, har jeg begynt å sikle på hydraulisk styring. Dagens oppsett fungere greit så lenge det er blikk og jeg sitter stille, men det skal ikke mye til før motoren dreier og staker ut sin egen kurs. Av en eller anne grunn skjer dette alltid når jeg har hendene full av alt annet. :D

    Så da er frågan hva slags type, hvor mye må jeg blø, og kommer det i det hele tatt til å passe? Jeg har en liten skjærgårdsjeep av typen Silver Colibri, med en 4-takt Honda på 50HK fra 2005. Jeg vurderte dette når båten var ny i 2000, men da var det ingen systemer som var små nok til å pase mellom motor og motorbrønn, uten å ta nedi et eller annet når man vippet opp bensinslukeren. Har kikket litt på en variant fra Slepner, og ser for meg at det bør være mulig å komme i land på maks 5000,- Jeg ser at det finnes noen varianter under 4000,- men så var det det med å kjøpe billigste alternativ, det er ikke nødvendigvis det som blir best på sikt.

    Båt:

    http://www.marinepower.nu/new_boat.asp?Obj...=1663&SprakID=1

    Hva bruker folk? Er dere fornøyd osv?

×
×
  • Opprett ny...

Important Information

By using this site, you agree to our Bruksvilkår.