erik

Myscha er Ok på BT, balansene ramler fra hverandre litt vel fort. Isbor må du for alt i verden IKKE handle på BT.

Til akkurat det her synes jeg de er helt topp. Dvs kasting fra båt inn mot land med havabbor og sjøørret som mål. Så kan man selvfølgelig dorge med de også men der er det mye annet som fungerer bra også. Her er forresten de som leverte sist søndag. Øverst ga sjøørret mens de to under ga lyr og torsk. Dog var ikke søndagens tur i Rødenes men i mer hjemlige Indre Oslofjord.

Har aldri sett IMA i Sverige i det hele tatt.

Bare kult om Nordisk får litt avsetning på IMA for det hadde vært artig om de ville tatt inn litt flere varianter. IMA er Japans svar på Rapala, men på steroider hva gjelder utvalg. Ikke minst har de mye kult rettet inn mot USA, diverse poppere og småwoblere som helt opplagt vil fungere som fjell her hjemme også. Jeg bestiller litt fra ebay etc innimellom men med porto blir det en dyr fornøyelse.

Jaggu ikke tull heller det!

Jeg slettet blogglisten, sorry. Primært for å forenkle startsiden på bloggen når man går inn via PC. (Listen er ikke synlig i mobilutgaven). Sekundært fordi jeg ikke har vedlikeholdt listen på lenge, noe den begynte å bære litt preg av. Nordisk Fiskeutstyr på Lysaker er best i Oslo på IMA, Torshov har ført IMA men jeg er usikker på status der for jeg har ikke vært der på et års tid. Nordisk har også i websjappa, feks her: https://nfisk.no/spinnfiske/wobbler/ima-japan/ima-komomo-85-counter#&variation=804725

2018-sesongen har bestått av mye prøving for min del, dagen i dag var intet unntak.En av tingene som skulle testes denne gangen var ny plassering av Airmar TM185HW, denne gangen enda litt høyere, lengre fra motoren og tilnærmet vannrett i forhold til vannlinjen. Ble det bra nå da? Igjen ble det fisketur med barn, og med det blir det nødvendigvis mer trykk på "tur" enn på "fiske". Da passer det fint å utforske nye steder, og i dag ble det Rødenessjøen i Haldenvassdraget. Det første som møter oss er en båtrampe som fortjener hederlig omtale. Dette er rett og slett perfeksjon, her er KARTLINK: Eksemplarisk båtrampe ved Rødenessjøen. Som sportsfisker med båt på henger møter man mange dårlige båtramper. Selv splitter nye ramper kan være helt elendige da det tydeligvis ikke er en forutsetning at man noen gang har brukt en båtrampe for å få i oppdrag å lage nye ramper. Men denne rampen var et skoleeksempel på hvordan det bør gjøres. Passe lang og med perfekt vinkel. Starwelden gikk pent av hengeren og siden det ikke var andre der som skulle bruke rampen kunne vi fortøye midlertidig i brygga mens vi gjorde oss klare for avreise. Hjelpebrygga ved siden av kunne hatt gummiert kant men er ellers helt topp. Også når båten skal opp igjen gjør perfekt vinkel at det holder at man så vidt har vann på dekkene. Med perfekt vinkel på rampa går båten av og på som en lek. Siden jeg aldri har vært i Rødenessjøen før sender jeg en takknemlig tanke til de som har logget som helter for å lage kartet hos Dybdekart.no også- Kartet er allerede er oppdatert med mine logger og PNG-versjonen av kartet ligger åpent for alle. Spesielt en vik fikk seg et skikkelig løft etter vår visitt. Før logging. Etter logging. Til dette bruker jeg ekkoloddopptak (sonarlog) som vanlig, men det er veldig greit med Genesis Live som rusler og går på kartplotteren mens jeg logger. Da ser jeg fort om det er noe ekstra spennende som kanskje bør logges en gang ekstra. Lite agnfisk ute på dypt vann. Desidert mest fisk langs kanten. I bildet under ser du at jeg kan styre Trolling mode på min Mercury 115 Pro XS via Vesselview Link som igjen deles med HDSen via NMEA2000-nettverket. Trolling mode er en mulighet for å justere turtallet helt ned til 550 omdreininger, og jeg kan også styre dette via Mercurys multiinstrument i dashen. Men det er enklere og raskere å slå det av og på via HDSen, med hurtigmenyen til venstre. Lite fisk inne på grunnflaket. Vesselview Link gjør også at jeg får opp det meste av motordata på HDSen. Dette kan du uansett få via de noe rimeligere motor-interfacene, mens styringen av feks Trolling Mode og trim krever Link-modulen. Ser du nederst i høyre hjørne på skjermbildet under ser du forresten en ting jeg ikke har fått gjort enda, nemlig å koble tankmåleren inn på nettverket i båten. Mercury motordata på Lowrance HDS. Bortsett fra oppdagelsesferd hadde jeg med meg en splitter ny HDS 7 Live ut i båten i dag, Dette er siste reinkarnasjon i Lowrance sin HDS-serie, og du kan lese artikkelen vår om den HER, og en sammenlikning mellom nykommeren HDS Live og forgjengeren HDS Carbon HER. Dessverre har jeg ikke fått tak i noen av de nye ekkoloddgiverne til den enda, og da fungerer den i praksis som en HDS Carbon. Jeg skal uansett få dratt gjennom det jeg får testet ut uten de nye giverne i tiden fremover. Struktur via StructureScan 3D på HDS Live Fisk via StrucureScan 3D på HDS Live I bildet under har jeg blåst opp stimen til venstre i bildet over: Værsågod å telle enkeltfisk Kommende helg er satt av til vrakleting i Oslofjorden med nettopp HDS Live i hovedrollen. Så får vi håpe det blir lite vind for vind og ekkoloddtesting passer ikke sammen.Etter et par timer var tålmodigheten slutt hos poden og podinnen, og vi måtte ha en runde på land for å brenne av litt krutt. Bortsett fra at jeg mistet min favoritt-abborjigg ved fiske fra land fikk jeg knipset et par bilder av båten. Neste gang skal jeg prøve å huske på å legge podinnens rosa pakksekk ned i en luke..... Starweld Fusion 16DC 2018-modell i Rødenessjøen. Flott er den. Dessverre får jeg fortsatt ikke gode resultater med TM185HW i plan, den skal nok enda litt høyere opp. En annen ting som irriterer meg litt er at dette ble en ganske kostbar tur i praksis. Bompengekalkulatoren viser 92 kroner en vei: Dyr kjøretur Legg til 100 kroner i fiskekort, Inaturs gebyr på 20 kroner, bensin for bil og turen kostet meg lett 500 korner for to timer på vannet, uten å regne kostnadene ute på vannet med båtens bensinforbruk og mat/ drikke. Jeg er en tilhenger av veiprising, men nesten en krone per kilometer er i overkant. For 2019 er planen å kjøpe sesongkortet for Haldenvassdraget, det er rimelig til bare 400,- Men bompengene er sure penger og drar opp totalkostnaden betydelig.

Måtte nøye meg med et slips i dag selv. Vann derimot, det var det mye av både over og under vannlinjen.... Slipset svømmer pent videre.

Enig med TT.

Det er tang, men du må ned under laget med ferskvann. Fra 2-3 meters dyp kommer tangen.

"Carbon 2" heter HDS Live og ble lansert for noen uker siden. her kan du lese mer om HDS Live: http://teamcolibri.blogspot.com/2018/10/nyhet-lowrance-hds-live.html Litt om forskjeller mellom Carbon og Live kan du lese her: http://teamcolibri.blogspot.com/2018/11/difference-between-hds-carbon-and-hds.html Jeg har ikke helt kontroll på Simrads regime for fornyelse. Med såpass vinkel på skroget er det utvilsomt gjennomgående ekkoloddgiver som er å anbefale. En aktermontert giver vil fungere bra når båten ligger i ro, og med litt flaks i dorgefart. Men å forvente at den skal fungere godt i plan er i overkant optimistisk. S5100 har jeg (dessverre) ikke noen erfaring med. Ja dette tåler bruk i åpen båt. Du bør nødvendigvis ikke la det stå i en en åpen båt men det handler like mye om tyveri som levetid. Husk å bruke kontaktspray i alle kontakter og selvfølgelig kutte strømmen når ting ikke er i bruk så det ikke står spenning på kontinuerlig. Hvis ikke vekt (eller volum) betyr noe for deg, ser jeg ingen grunn til å kjøpe lithiumsbatterier. Bare husk at forskjellen i vekt og volum er ganske stor i praksis. Du ser i praksis på minimum 62 kilo i blybatterier til den elmotoren, samme som lithiumsbatteri veier ca 12 kilo.

Dessverre passer ikke båten min inn i garasjen, og nå begynner det å bli utrivelig å stå ute for å skru, så det skjer ikke så mye spennende om dagen. Litt synd, for jeg har fortsatt endel på "to do"-listen min. Men det som bare MÅ gjøres får man gjøre uansett, og ny plassering av TM185HW var en slik ting. Bildene ble bedre nå som giveren ble rettet opp, men den fungerer fortsatt ikke i plan. (det kureres ved å montere tilbake min P66.) Giveren skal nok rettes bittelitt til dog, merk at buene mine heller litt mot venstre i bildene: Skjermbildet over er direkte fra HDS 9 Gen 3, bildet under er via Link-appen til min IPhone 6. Merk forskjell i oppløsning, appen drar ned oppløsningen noe. Jeg er nesten i mål med alt av motordata, så Mercury-informasjonspanelet på HDSen fungerer som det skal nå: Jeg har to sensorer til som burde vært montert, og så avslører skjermbildet over at jeg enda ikke har lagt inn tankmåleren for bensin mot Mercury-interfacet så tankmåleren viser 0 liter på HDSen. 39 knop med full tank og tre personer i båten må ellers sees på som helt ok. Apropos Mercury-interfacet så bruker jeg varianten son heter Vesselview Link. Det er den dyreste av Mercurys interface-varianter, nesten tullete dyr for å være helt ærlig. Forskjellen på Link kontra variantene til halve prisen er primært muligheten til å styre motorfunksjoner fra HDSen, ikke bare mulighet til å få inn motordata. Her styrer jeg motorens turtall fra HDSen, trollingmodus gjør at jeg kan stille ned turtallet til 550 som det laveste: Turtallet kan også styres fra Mercurys multiinstrument som jeg har i dashen, så det er litt ekstra luksus med styring fra HDSen. men det har vist seg å være ganske praktisk for det er enklere og raskere å justere fra HDSen og siden alle HDSer i nettverket har funksjonaliteten behøver jeg ikke å sitte ved førerplass for å gjøre dette.

Morsavassdraget ned til Vansjø leverer ørret i bøtter og spann. Stopp et par kilometer før det renner ut i Vansjø, men derfra og hele veien nordover til Østmarka er det prikkefisk.

Hele Haldenvassdraget har bra abborfiske, nærmest Halden er Femsjøen, fiskekort kan kjøpes feks via inatur.no. Abbor kan du fiske hele året, men mange vil nok mene at tiden akkurat nå er høysesong. Husk å sette ut igjen de største, abbor over kiloen er svært gamle og fulle av miljøgifter.

Jeg er 2. generasjon kunde der så vi har en viss historikk. Pass på at du har ting skriftlig, vi har aldri hatt noe trøbbel der men han har et visst rykte som en "luring". Nå har de fleste i den bransjen en tendens til å få seg slike rykter, så det behøver ikke å være noe i det. For min del har han alltid vært veldig grei å ha med å gjøre, og jeg har fått velge fritt den plassen jeg ville ha.