Den ultimate fiskebåt.

[Oz]

Skambanka kropp blir det etter konkurranse uansett. Handler ikke om båt, men om hva du velger å utsette den for

[BINN LADDEN]

Har stor tro på at kroppen vil klare seg bedre til neste år.

Jeg har hørt noen påstå at de større Beason båtene ikke er fullt så myke i sjøen som den minste, kan det være noe av grunnen til din uttalelse Oz? Du har jo somregel vært i den litt større båten. Hvis jeg skulle gått for en større båt, måtte det blitt den nye til Beason. Den ser skikkelig porno ut, og skrågformen er skikkelig kvass.

[maskinisten]

Gratulerer med ny båt, blir spennende å følge med videre, Beason er vel noe av de beste båtene både mtp. sjøegenskaper og praktisk bruk.

Går ut i fra at du skal ha henger til båten, har du i så måtte tatt et valg på det? Svela anbefales varmt om du ennå ikke har bestemt deg.

[kje]

Grattis med knallbåt!

[Jonkanon]

Gromt! Godt med skikkelig båt.

[BINN LADDEN]

Har tenkt på HSS sin 2 tons boggi med 2,5 meters bredde, den kommer vel på nærmere 35 lapper. Men skal selvfølgelig ta en titt på svela hengere, handler bare en gang osv....

Forstår førøvrig ikke at noen drar disse båtene på enakslede hengere, det ser litt spinkelt ut.

Endret September 21, 2014 av BINN LADDEN

[mag]

Har hss sjøl. Ikke veldig førnøyd. Valgte å ta en service hos hss på hengeren før en langtur til nord-norge. Prisen endte på 1/3 av nypris. Det på en henger som var ca 2 år. Hss valgte å ignorere alle mine henvendelser. Neste henger blir noe annet

[erik]

Jeg har hatt noen hengere etterhvert, og for tiden drar jeg rundt på en HSS 1350. Riktignok bare en aksling, men dette blir min siste HSS. Neste gang blir det BK, som jeg har vært fornøyd med før eller Svela som jeg ikke har prøvd men hørt mye pent om.

[cral]

Hva med Tredal? Norske veier er jo ikke uten humper....

[erik]

Dette med henger har nødvendigvis litt med bruken å gjøre også. Hvis man i braksis bare skal bruke hengeren for opplag og transport fra opplag til båthavn klarer man seg med enkle greier. Skal man farte land og strand rundt med skuta på slep bak bilen blir valget av henger rimelig kritisk. Jeg vet ikke hvilken totalvekt din Beason havner på, men det aner meg at du er nærmere tre tonn enn to tonn på veien?

[BINN LADDEN]

Etter mine bregninger, skal jeg akkurat klare meg med en 2 tons henger. Båten skl være 1000 kilo, så kommer motor, drivstoff(170ltr), tak og div ekstrautstyr. Tilhengeren veier jo også fort 450-550 kilo i seg selv.

Har fått pris på en ny hss boggi med 2 tons totalvekt, kommer på mellom 31 og 32 lapper. Tenkte ikke å legge ut så veldig mye mer, har lyst på ny eller hvertfall strøken henger.

Har merkelig nok sett flere Beason 630 på enakslede tilhengere, men det er vel hva de kaller for overlast hehe.

[Jonkanon]

Dersom en skal ut på tur med slike båter er det jo greit å ha skikkelig henger. Det samme gjelder jo bilen. Det blir en dyr båt om en må ha ny bil for å trekke den

[BINN LADDEN]

Bilen er bra den, 2005 mod Toyota hiace 4wd med ymse tuning. eneste som ikke er 100 prosent spikra er tilhenger, påhenger og eletronisk utstyrspakke(plotter.lodd,vhf osv.)

[Lystfisker´n]

Grattis med ny båt.

[BINN LADDEN]

Var innom Smart marine her på Karmøy, de forhandler bl.a. Delta, merry Fisher og ymse andre båter. Der fikk jeg høre noe jeg aldri trodde jeg skulle høre. Jeg fortalte om båten, og daglig leder der kikka på nettsia til Beason. Han sa følgende: Jeg hadde aldri kjøpt en sånn båt av et så ukjent merke., aldri hørt om de.

Videre fikk jeg høre: "den må være veldig lettbygd, maks 5-6mm tykk"(viste det med fingrene). Kan ikke være noe kraftig i hele tatt mente han.

Da jeg var i Sverige, fikk jeg høre en helt annen historie fra båtbyggeren selv. Den skal visstnok være over to cm tykk i kjølen, og den er skikkelig solid. Ingenting som rister i denne båten sier han.

Rart at det går an å høre to så forskjellige påstander om samme båt.

Fikk også høre at karnic var noen skikkelige skranglekasser av noen drittbåter.....på Smart marine

[Oz]

Var innom Smart marine her på Karmøy, de forhandler bl.a. Delta, merry Fisher og ymse andre båter. Der fikk jeg høre noe jeg aldri trodde jeg skulle høre. Jeg fortalte om båten, og daglig leder der kikka på nettsia til Beason. Han sa følgende: Jeg hadde aldri kjøpt en sånn båt av et så ukjent merke., aldri hørt om de.

Videre fikk jeg høre: "den må være veldig lettbygd, maks 5-6mm tykk"(viste det med fingrene). Kan ikke være noe kraftig i hele tatt mente han.

Da jeg var i Sverige, fikk jeg høre en helt annen historie fra båtbyggeren selv. Den skal visstnok være over to cm tykk i kjølen, og den er skikkelig solid. Ingenting som rister i denne båten sier han.

Rart at det går an å høre to så forskjellige påstander om samme båt.

Fikk også høre at karnic var noen skikkelige skranglekasser av noen drittbåter.....på Smart marine

Først sier han at han aldri har hørt om dem, så kommer han med ville gjetninger rundt skrogtykkelse... Mulig de overdriver smartheten i "Smart" marine?

[Jonkanon]

Mange selgere er så smarte at de har meninger om alt de ikke har greie på..

[BINN LADDEN]

Han jeg snakka med, sammenligna med en angivelig lettbygd båt i tilsvarende størrelse som stod i butikken. Snakka om hvor mangen kilo en solid båt i den størrelen måtte være, og Beason'en var MYE for lett sa han.

Men det forandrer selvfølgelig ingenting for min del, jeg har bestemt meg.

Skal sies at han insisterte på at jeg heller burde kjøpe en Aronet av ham ;-)

[Flyfishing for Salmon]

Hei!

Her ser du min Beason, "FV-Bonito" en modell "22-Cabin" som jeg også kjøpte som 3/4-fabrikat.

Jeg byggde dog opp båten fra ca 1/2-fabrikat (etter forhandling med Peter) till meir enn en ferdig Beason. Bl.a. så designet jeg selv mellomveggen mellom styrhytt og kahytt, og bakveggen med dei dobble skjyvedørene i glass.

Stolene fant jeg i USA til brøkdelen av prisen her i Skandinavien, i tillegg så er dei betydeleg bedre enn det som en finner her.

Jeg har masser av bilder fra heile byggeperioden og hvis det er noe du lurer på da du selv skal ferdigstille båten så er det bare å sende meg en hint. Jeg holder til i Kvinnherad, ikke så langt vekke fra Haugalandet, så hvis du har veiene forbi kan du ta en kjikk..............

Jeg kan bekrefte sjøeigenskapene som er nevnt her i tråden. Dog er det meget viktig at en har trimtabs/trimplan på båten slik at en kan rette henne opp da en har skrå sjø eller hard sidevind (og ev skeiv fordeling av vekt i båten). Peter monterte 300mm QL-trimtabs på min (fabr. Volvo Penta). Men andre typer fungerer selvfølgelig også like bra. Dette er p.g.a. det vassa skroget/dype V-bunnen.

Her ser du hvordan Bonito så ut hausten 2013 på Skånekysten (Sandhamn) og en bilde da vi var på østersjøen og trollet.

Var innom Smart marine her på Karmøy, de forhandler bl.a. Delta, merry Fisher og ymse andre båter. Der fikk jeg høre noe jeg aldri trodde jeg skulle høre. Jeg fortalte om båten, og daglig leder der kikka på nettsia til Beason. Han sa følgende: Jeg hadde aldri kjøpt en sånn båt av et så ukjent merke., aldri hørt om de.

Videre fikk jeg høre: "den må være veldig lettbygd, maks 5-6mm tykk"(viste det med fingrene). Kan ikke være noe kraftig i hele tatt mente han.

Hvordan kan han si dette, han sier selv at han aldri har hørt om båten!!?? Bare det vanlige drittsalgssnakket spør du meg......

Min båt veir 1,4 tonn...............uten motor. Akteren består av ca 2 x 15 mm glassfiber + 1 x 3 mm glassfiber + 2 x 12 mm kryssfiner, vilket blir rundt 55-58 mm tykkelse på aktereren. Det var et sant helvete att bore hull for selvlensene (2 tommer), jeg måtte bore fra begge sider.........

[BINN LADDEN]

Se der ja, staselig skute med "en del" stangholdere. Den utstikkeren bak på båten, er det to av de 22 fot båt?

[Flyfishing for Salmon]

Se der ja, staselig skute med "en del" stangholdere. Den utstikkeren bak på båten, er det to av de 22 fot båt?

Nja, nærmere 3 av dei 22 føtene. Perfekt for håving og landning av større fisk da jeg har en dørr ut til badeplattformen. Båten er eg litt lenger enn 22 fot, ca 23 fot har den blitt.

Marsher bekvemt i 25 kn, nesten uansett vær og bølger, bare man stiller trimtabsen mot bølge/vindretningen.

Her ser du noen bilder ekstra (et er fra boring av hullene til selvlensen, akterspeilets tynne vegg!!??):

meg, og Bonito på hengeren, likt skrog som på 630?

og min sløve matros Martin, hehe og akterens perfekte trolling/fiske-dekk......

[BINN LADDEN]

Flott båt du har, ingen tvil om det .

Den pluggen du borra ut forteller jo sitt når det gjelder akterspeilet hvertfall, rimelig tykk ja hehe.

Er veldig spent på hva min båt kommer til å veie, både før og etter montering av motor og utstyr.

[Flyfishing for Salmon]

Du hamner på : båt 1000 kg, motor (175hk, X-rigg/25") ca 220 kg, div utstyr ca 200 kg (stangholdere, varmeapparat, tank til varmeapparat, dypriggfesten, ferskvannstank, spylepumpe, ekstra forbruksbatteri og startbatteri, ekkolodd + plotter+autopilot, elkabler utover det som kommer med, etc....)

blir tot. ca 1450-1450 kg så det holder nok med en 2000kg henger. Vill i den forbindelse si att velg en trailer som er brei. Båten er 2,50 brei og enn smal henger kan lage problemer (politi) om båten er mye breiere en hengeren (maks 10 cm per side overheng trur jeg det er).

[maskinisten]

Du hamner på : båt 1000 kg, motor (175hk, X-rigg/25") ca 220 kg, div utstyr ca 200 kg (stangholdere, varmeapparat, tank til varmeapparat, dypriggfesten, ferskvannstank, spylepumpe, ekstra forbruksbatteri og startbatteri, ekkolodd + plotter+autopilot, elkabler utover det som kommer med, etc....)

blir tot. ca 1450-1450 kg så det holder nok med en 2000kg henger. Vill i den forbindelse si att velg en trailer som er brei. Båten er 2,50 brei og enn smal henger kan lage problemer (politi) om båten er mye breiere en hengeren (maks 10 cm per side overheng trur jeg det er).

Jeg mener å ha hørt at det er blitt noen endringer på reglementet rundt det med båtbredde vs hengerbredde, men ta det med en klype salt til noen andre bekrefter eller avkrefter dette.

Edit: Fant dette på lovdata.no

1. Utstikkende gods:

a. For transporter med bredde inntil 2,55 meter inkludert gods, må godset ikke strekke seg mer enn 15 cm utenfor kjøretøyets sider uten tillatelse fra regionvegkontoret for kjøring innenfor en region, eller av Statens vegvesen Region øst for kjøring gjennom flere regioner. For enkelttransport kan tillatelse gis av regionvegkontoret også for kjøring gjennom flere regioner.

Tilsvarende gjelder for gods som stikker ut mer enn 1,00 meter foran kjøretøyet.

b. Transport av båt med bredde inntil 2,55 meter tillates selv om båten stikker mer enn 15 cm utenfor kjøretøyets sider.

Avstanden fra baklysets ytterkant til båtens ytterste kant skal ikke overstige 40 cm. Det samme gjelder reflekser bak på tilhengeren.

Det samme kravet gjelder for markeringslys dersom slikt lys er montert foran på kjøretøyet. Dersom kjøretøyet ikke er utstyrt ned markeringslykt tillates transport kun i dagslys med god sikt.

Båtens baug skal være plassert i kjøreretningen.

Endret September 25, 2014 av maskinisten

[BINN LADDEN]

Her var det mye fin og nyttig info .

En tilhenger på 2,3 meter vil atså ikke være et problem forstår jeg.

Vet ikke om jeg monterer rigg for dypvannsdorging, men så kommer det muligens noe annet som ikke er lista.