erik

Takk!

Litt mer avanserte stenger til isfiske enn de tradisjonelle stikkene har blitt svært populære og så godt som alle de store leverandørene har minst ett alternativ. Her har vi hardtestet en av de aller rimeligste, Biltemas variant til 129,- Les mer på bloggen: https://teamcolibri.blogspot.com/2022/03/testet-biltemas-isfiskestang.html

Min mening, nei det er ikke verdt det.

Litt diskusjon har aldri skadet noen. Bruken min er nok hakket over snittet. Båten går opp og ned fire ganger annenhver helg sånn cirka, og hengeren ruller 2000-5000km i løpet av ett år. (7000 på det meste, men det er heldigvis ikke hvert år jeg trailer Oslo-Tromsø-Oslo). Da er det ikke til å unngå at ting slites, ei heller kan man unngå at det kommer et bølgeskvulp eller to innimellom.

Å sammenlikne bil og henger er ikke helt rett frem. Kvaliteten på komponentene er ofte vesentlig dårligere på en henger. Feks har jeg aldri opplevd at bremsene på bilen henger seg, men kommer bremsene på hengeren i kontakt med saltvann så henger de tvert. Jeg har aldri skiftet et hjullager i en eneste bil jeg har eid, på hengeren skiftes de hvert 3-4 år etc.

I mine øyne er alufelg på båthenger noe som kun bør brukes i ferskvann. Årsaken er korrosjon, som igjen gir luftlekkasje og et evig styr med sjekk av trykk og etterfylling. (Been there, done that). Som TT sier kan stålfelger vedlikeholdes ganske enkelt (om enn noe tidkrevende).

CPT-100DVS er en helt kurrant ekkoloddgiver for grunnere vann, si ned til 40-50 (ish) meters dybde hvis målet er å se fisk. Pelagiske mål vil du se dypere enn det også.

Jeg har etterhvert dratt på meg endel timer med Haswing sin mest avanserte aktermonterte elmotor, og om kvaliteten på den frontmonterte er like god er den et godt kjøp for de som ikke trenger nettverksmuligheter.

Maks ping er noe du bruker inne på grunna, den må gradvis reduseres etterhvert som det blir dypere. Her forklarer jeg hvordan det fungerer: https://teamcolibri.blogspot.com/2021/10/the-perfect-settings-for-lowrance-guide_24.html?m=1

Hvilken ping bruker du på disse bildene?

Først og fremst må man finne de, og dybden de står på. Et OK ekkolodd er i praksis et must om man ikke tilfeldigvis liker å lete etter nåler i høystakker og slikt. Litt avhengig av dybden er så enten mormyscha eller en sabiki-hekle med små kroker greia, med en til to maggot per krok. (De er store i kjeften i forhold til kroppen.) Myscha fungerer fint om de står høyt i vannet, men står de dypere enn 4-5 meter (noe de typisk gjør i feks Mjøsa og Tyrifjorden) så er sabiki det beste siden man da tilpasser blyet nederst så man kommer ned i rimelig tid. Et søkke på ca 5g er et greit utgangspunkt, pass på at det ikke blir for tungt i forhold til nappindikatoren, for da får du ikke med deg napp. De er løse i kjeften, så dropp tilslag og bare løft bestemt når det napper.

I forrige turrapport klaget jeg over januars "kvaliteter" med kulde, snø og generell elendighet. Ble februar bedre? Ja. Som vanlig ble februar klart bedre. Den første uken ble det ikke noe fiske for min del, men i den andre uken (uke 6) må en si at det løsnet. Les mer på bloggen: https://teamcolibri.blogspot.com/2022/02/eriks-fiske-februar-2022.html

Markfiske i elv, flue og dupp, bombarda.

Forrige båt hadde overbygg så den gjorde jeg ikke noe med. Dagens båt er åpen så der bruker jeg transporttrekk: Åpen båt uten trekk og transport om vinteren = vaskejobb.

Jeg har noen tusen kilometer med båt på slep på vinterføre, og er helt enig med piscator. Som alltid må det som er på hengeren sikres, og man bør sørge for at elektrisk anlegg, hjullager og bremser er i en tilstand som gjør at de er egnet på offentlig vei. Jeg har alltid med reservehjul og utstyr fir hjulskift på lengre turer. Rservehjulet til hengeren er festet permanent på hengeren. I min karriere med båt på slep har jeg pungtert med hengeren tre ganger og derfor lært på den sure måten.... Hvordan hjulet er festet kan du lese om her: https://teamcolibri.blogspot.com/2019/12/feste-for-reservehjul-pa-bathenger.html Da jeg jevnlig "pendlet" Oslo-Vänern-Oslo skiftet jeg til piggdekk på hengeren hver senhøst siden jeg har den typen dekk på bilen. De senere år har jeg vært lat og kjørt med nyere helårsdekk (som er et idiotisk uttrykk, de er ikke bra hverken sommer eller vinter) hele året. Jeg har hatt antydning til sleng på hengeren i en og annen rundkjøring, noe som utelukkende har vært min egen feil (for høy fart). Oppsummert: Kjør sakte.

Hun har i det minste egen profil på bloggen. https://teamcolibri.blogspot.com/p/vera-kejr.html

Å fiske etter småfisk kan være en finurlig tålmodighetsprøve som krever 100% konsentrasjon. Dersom utstyret ikke er følsomt nok kan du risikere å gå glipp av den forsiktige nappingen. Det finnes mange forskjellige pilkestikker på markedet som leveres med forskjellig materiale på nappindikatoren. Alt fra superlette og lettbøyelige til de mer stive variantene. Det gjelder å velge rett til targetfisken du er ute etter. Og kanskje har du allerede funnet deg en favoritt-stikke, mens nappindikatoren er alt annet enn perfekt? Her viser vi hvor enkelt du kan lage egen nappindikator til favoritt-stikka di. Les mer på bloggen: https://teamcolibri.blogspot.com/2022/02/diy-nappindikator.html

Det blir nok slitasje, men kraften i klypa er liten og i all ærlighets navn skal man nok ha vesentlig flere hogg enn meg i løpet av en sesong for at sena vi bruker (0,35) skal svekkes av det.

Takk. Vi har en til (som gjelder nappindikator ved lettere fiske) som kommer snart.

Vi fortsetter med vår DIY-serie av utstyr for isfiske generelt og ismeite spesielt. Denne gangen lager vi angeldonfjær. Hva er så en angeldonfjær? Litt enkelt sagt så er det en nappvarsler brukt ved meiting fra isen. Det er denne vi snakker om: Les mer på bloggen: https://teamcolibri.blogspot.com/2022/02/diy-angeldonfjr.html

Det kaller jeg en kanon første post @Sityek Grattis med fin SØ.

Enda et eksempel på hvor ubrukelig den såkalt tiltaksplanen for Oslofjorden er. Det bygges ut i strandsonen som aldri før.

Kommentert. Link til saken: https://vartoslo.no/oslo-oslofjorden/fisken-i-oslofjorden-er-fisket-sonder-og-sammen/354519

Det domineres av typen fiske jeg driver mest med om dagen. For øyeblikket er det isfiske i ferskvann, og da er det naturligvis maggot for å fiske agnfisk, og agnfisk for de større predatorene.

Å frede torsken i Oslofjorden var (i mine øyne) omtrent som om en bode som rammes av tørke så beitemarkene visner hen, skal la være å slakte dyrene sine. Det har ingen hensikt å la kuene gå der uten noe å spise. Når man så følger opp med å gi unntak for næringsfiske så bli det bare for dumt. Dette tiltaket likner mer og mer på et spill for galleriet, et tiltak som var enkelt å gjennomføre uten videre økonomiske konsekvenser. Det blir ikke mer løver i Norge av å forby jakt på de her, forutsetningene for løver finnes rett og slett ikke. De tiltakene som sannsynligvis vil gi reell effekt har en fellesnevner, de er kostbare og i den grad de gjennomføres i det hele tatt så er det for lite og for tregt. Tilførselen av næringsstoffer til Oslofjorden har ikke gått ned, den går opp. Ja, man har økt kapasiteten i diverse renseanlaegg men ikke på langt nær nok og det fosser ut næringsstoffer i fjorden. Litt i samme lei får vi nå forbud mot at båter kan tømme septiken sin. Igjen et tiltak som høres lurt ut, men rapportene som peker på kilder til den økende tilførselen av næringsstiffer nevner ikke engang septik fra båter, fordi de utgjør så liten del av tilsiget at det knapt er målbart. Men for all del, det ser fint ut på papiret med "tiltak", bare synd det ikke gjør noen forskjell under vann. Beklager, men jeg er ekstremt pessimistisk med tanke på fiskens ve og vel i Oslofjorden. Jeg tror ikke vår generasjon evner å gjøre noe med dette. Vi er for opptatt av penger.