erik

Jeg hadde ikke latt 20mm i PE være nok med TM185M. 20mm i PE er greit med søte små givere men ikke med slike beist. Jeg hadde skrudd gjennom PE-platen din og akterspeilet. Med rikelige mengder Tec7 eller sikaflex (det siste er egentlig best her siden sika holder seg mer fleksibelt over tid enn Tec7). Er du forresten helt sikker på at skroget ditt er sandwich der? Du så sikkert det da du borret opp for pluggene dine men det virker som et litt rart sted å ha den typen konstruksjon.

Korrekt, båten har nå vært på vannet 4 ganger uten ekkolodd eller kartplotter. Kun mobil og nettbrett som back-up for personlig lokalkunnskap. I nøden spiser fanden fluer.... Noe overraskende (not) viser det seg at det også er mulig å få seg kveldsmat uten båten full av marin elektronikk: Makrelltur i Oslofjorden.

Litt oppdatering her. Siden jeg lagde en tråd om rigging av Evadaen fortsetter jeg på denne med rigging av Starwelden. Tid er mangelvare så jeg er fortsatt ikke i nærheten av å være ferdig med rigging. Motoren er på plass, men det gjenstår å montere Active Trim og diverse sensorer. I går strakk jeg kablene for det, og siden jeg da må demontere den flush-monterte gir-/gass-spaken dro jeg litt andre kabler i samme slengen. Så nå er det to ethernetkabler og backbone for NMEA2000 dratt frem til konsollen. Pt er det noe kaotisk under konsollen siden jeg ikke kan feste kablene før alt er dratt og montert: På bildet over henger også den gamle tenningslåsen og dingler. Jeg skifter denne til Mercurys egne men da må også litt av det andre som amerikanere tydeligvis mener skal styres fra tenningen dras om og kobles mot sikringspanelet jeg har montert under dashen. Feks var radioen koblet mot tenningen, noe jeg personlig synes er upraktisk. Bakpå er det limt og skrudd to plastplater som jeg igjen skal feste ekkoloddgivere på: Merk forøvrig kavitasjonsplaten som på bildet over er helt i plan med skrogets dypeste punkt. Testkjøringen tyder på at motoren skal heves, så på Dag Christers båt ble motoren hevet ett hakk (ca 2 cm) i går, og hvis det fungerer bra hever jeg min egen to hakk så får vi testet det også. Ekkoloddgiverne vil gå til bakre stuerom på styrbord side. I dette rommet sitter det ellers et bensinfilter men ikke noe annet. Jeg har tre moduler som skal inn; GoFree WIFI, StructureScan 3D og Sonarhub, og modulene vil igjen tilknyttes HDS-skjermene lengre frem i båten med ethernetkabler. Strømnoden til NMEA-nettverket vil også havne i dette stuerommet som i praksis blir båtens "tekniske rom". Den første HDSen kommer på dashen, jeg fikk akkurat bekreftet at en HDs 9 Gen 3 er på vei og den skal på på RAM-braketten i D-størrelse som jeg fikk kilt ned mellom dash og girspak med sånn ca 2mm klaring. Kabelgjennomføringen til denne HDsen er unødvendig lukseriøs, her har jeg brukt Scanstruts svindyre kabelgjennomfølring for fler-kabel. (20mm passer til Lowrance/ Simrads ethernetkabel.) Her er det strøm, NMEA og ethernet som skal opp og frem. Gjennomføringen er knallfin den, men til 7-800 kroner blir den en "artig å prøve, men ikke heeeelt verdt å kjøpe flere"-opplevelse. tre stykk Biltema-gjennomføringer på rekke gjør samme nytten. Noe av det som gjenstår: Montere Motorguide Xi5 24V/80LBS Montere Simarine Pico batteriovervåkning Montere HDS nummer to på dashen og HDS nummer tre i front ved elmotoren Montere LED-lys i alle luker. Montere USB-ladere for mobil/nettbrett/kamera Montere diverse RAM-kuler i B-størrelse for kamera Dra strøm og montere sikringspanel i teknisk rom Montere ekkoloddgivere. (Structurescan 3D, TM150M, P66) Koble om strøm til ymse brytere på dashen for horn, lanterner, livewell etc

Kan trøste deg med at min siste skikkelige fisketur var i mars.... (Jeg regner da ikke fisketur med barn som "skikkelig" siden jeg ikke i fisker selv når de er med.) Så gårsdagens 30 minutters makrelløkt i Oslofjorden teller ikke:

Digg i marka.

Jeg har Scottys kraftigste, jeg mener det er denne: http://scotty.com/product/250lb-test-premium-microfilament-braided-downrigger-line/ De har en som er tynnere også, jeg bruker 7kg lodd på denne riggen og ville ha litt å gå på for slitestyrke. Siden jeg troller endel etter røye blir det unektelig noen runder med bunnkontakt.... Foreløpig har jeg ikke stacket på den riggen jeg har braid på, men jeg antar at vanlige klyper ikke fungerer. Jeg fester utløseren til loddet med ca 1 meter taustump mellom lodd og utløser så jeg får tak i utløseren uten å ta inn loddet. Jeg har fått en fancy utløser beregnet for braid men har ikke kommet så langt at jeg har fått brukt den enda.

Siden det ser ut som en list under skroget styrbord av det jeg antar er et drenshull, så er jeg enig i at det er der du holder giveren som blir det beste alternativet. Bruk godt med tec7 eller Sikaflex i skruehullene, og vær forberedt på at det vil bli litt finjustering av høyde. .

Pt har jeg braid på en og wire på den andre. Jeg bytter til braid på den med wire den dagen det skal byttes. Mindre lyd, mindre motstand i vannet. Dog lettere å skjære seg på og du må følge med litt mer siden jeg synes det er litt vanskelige å se svake punkter på braiden.

I mine barns øyne defineres dette ut fra fargen på fiskekjøttet. De spiser dog torsk en gang eller to i uken, delvis fordi jeg ikke har fått noe «rødfisk» på en stund, så det er en sannhet med sterke modifikasjoner. Moralen er vel at jeg må komme meg til Sverige snart og få fisket litt rødfisk....

Sier som min sønn på 2,5 år, som kanskje er littebitt påvirket av sin far: Hvitfisk er sport, rødfisk er matauk.

Som TT sier er det litt av dette allerede, det er så vidt jeg vet to som har dette som primærnæring i Indre Oslofjord om sommeren (en av de bor rett bortenfor meg). De kjører sesong fra ca 15. mai.

Nja. De må ha et sertifikat for å føre båt med (betalende) passasjerer, og redningsutstyr for alle ombord inkludert flåte. Men pt er det ingen regler hva gjelder selve fisket for den typen virksomhet.

Jeg er ikke uenig, jeg kunne aldri hatt en slik jobb selv.

Bruker vi svenskene som eksempel er det sannsynligvis fler årsverk på turbåter som tar med folk på (sports-)fisketur enn det er trålerårsverk i Oslofjorden. Det er 2-3 store båter og et antall mindre guidebåter i virksomhet. Bare der er det samfunnsøkonomisk fornuftig å endre kursen, så kommer alt det andre rundt i tillegg.

For min egoistiske del er det egentlig best om den ikke er der for med den kommer det masse folk, fisketrykk og forsøpling.

Det der er helt topp!

Får absolutt håpe at vi holder ørreten vekk fra denne sjøen, det er ingen mangel på ørretvann ellers i området. Jeg trives godt med status quo. Ellers helt enig med NIVA, småmort dominerer sjøen, med endel gjedde som blir syltynn når den runder 4-5 kilo, endel brukbar abbor og selvfølgelig gjørs.

Ja men den står dypt foreløpig. Rundt 10-20 meter dypt (over større totaldybde) er det masse makrell. Makrellen melder sin ankomst i Oslofjorden rundt 1. mai hvert år. Men i starten er det ikke stort innsig, og de går dypt. Derfor får ikke "folk flest" makrell før endel senere. Men kjører du med dyprigg merker du godt at makrellen er der.

Jepp, det skjer mye bra for vår lokal fjord om dagen. Sarepta med flere begynner endelig å få hull på en byll eller 52.

Da tenker du sannsynligvis på nedre? Beklager men det vet jeg ikke.

Du har sannsynligvis et WF-snøre, og for st det skal belaste stangen skikkelig må hele «klumpen», dvs den litt tykkere delen av snøret, være utenfor toppringen. Den klumpen kan være alt fra 8 til 15 meter avhengig av snøret ditt.

Da bør du være innafor ja. I likhet med Vidar har jeg også gode erfaringer med Biltemas AGM-serie startbatterier, hvis behovet skulle melde seg for skifte. De kommer dog bare opp til 95Ah men det holder for de fleste.

Du må ha fiskekort ja: https://www.visitdenmark.no/no/danmark/guide-til-kobe-fisketegn-gdk1101408 Sjøørret, makrell, "musikkål" og multe samt noe flatfisk er de opplagte kandidatene. (Har aldri vært på Læsø, men baserer meg på kartet og erfaring fra andre steder i Danmark.)

Så vidt jeg vet er den endringen ikke gjennomført enda.

Starthjelp er en løsning som sikkert fungerer bra. En annen er stort nok batteri og jevnlig topplading. Litt avhengig av ekkoloddet, men du bør regne 1Ah i forbruk (sjekk spesifikasjonene for nøyaktig forbruk). Etter ti timer i bruk har du tappet batteriet for 10A, siden ti timers forbruk av 1Ah er 10*1=10. De fleste moderne startbatterier bør ikke lades ut mer enn 5-10% før de svekkes, dvs begynner å sulfatere. Så ikke bare risikerer du å ikke få start, du ødelegger rett og slett batteriet hvis det ikke er dimensjonert for å tåle bruken. I mitt eksempel med 10A forbruk bør batteriet være minimum 100Ah for å tåle bruken på sikt. Med en moderne firektakter er det uansett lurt med litt størrelse på batteriet, disse motorene leverer masse ladestrøm (gjerne 30-60Ah) og med for lite batteri og humørsyk laderegulator (de fleste påhengere har veeeeldig enkle regulatorer) kan du rett og slett koke et lite batteri. Moral: stort batteri og jevnlig topplading.